電動汽車一般在電量剩余 20% - 30%左右充電較為合適。主流電動汽車多采用三元鋰電池，該電池雖不太會因過充過放快速改變內(nèi)部物質(zhì)，但多數(shù)廠商仍建議在此電量區(qū)間充電。這個范圍既能保證車輛有足夠電量開到充電站，又能減少電池損傷，避免電池容量變小。同時，遵循淺充淺放原則，可更好地保障電池狀態(tài)和使用周期 。

當電量剩余 20%左右時，及時充電是較為明智的選擇。此時充電可有效減少深度放電對電池壽命的損害。深度放電就如同讓一個人過度勞累，長期如此會大大縮短其“工作壽命”，電池亦是如此。若等電完全用光再充，電池的性能會逐漸下降，使用壽命也會大打折扣。

而實際使用中，電量剩余 50%以下時，車主就可根據(jù)自身需求合理安排充電了。一些有家用充電樁或單位停車場充電便利的用戶，會選擇在電量剩余 50%以下時隨時充電，這是一種比較好的習慣。因為頻繁的淺充淺放有助于防止電池容量減小，讓電池時刻保持在一個良好的狀態(tài)。

此外，充電時還需注意避免在電池溫度過高時進行。比如在炎熱的夏日，車輛長時間行駛后，電池溫度會急劇升高，此時若立刻充電，就如同一個剛跑完馬拉松的人馬上洗熱水澡，對身體會有損害。同樣，這對電池的壽命也會產(chǎn)生不良影響。

總之，在電量剩余 20% - 30%左右充電是綜合多方面因素得出的較為合適的區(qū)間，但具體情況還需結(jié)合實際來判斷。車主們應養(yǎng)成良好的充電習慣，遵循淺充淺放原則，避開電池溫度過高時充電，這樣才能更好地保護電池，延長其使用壽命，讓電動汽車始終保持良好的使用狀態(tài)，為我們的出行提供更長久的服務 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）