手動擋小車空擋滑行并不一定能省油。在過去化油器時代，空擋滑行或許存在省油的可能，但如今電噴車成為主流，情況發(fā)生了變化。空擋滑行時發(fā)動機需維持怠速而持續(xù)噴油，帶擋滑行因慣性作用反而能使發(fā)動機停止噴油，這種情況下帶擋滑行更具省油優(yōu)勢。不過，在市區(qū)車速不快遇到紅燈時，空擋和帶擋滑行到停止線油耗相近；長距離下坡時空擋滑行怠速油耗又相對較低。所以，要依據(jù)具體狀況來判斷。

在市區(qū)行駛，路況復(fù)雜多變，頻繁的啟停是常態(tài)。當(dāng)遇到紅燈時，車速本身就不快，此時無論是空擋滑行還是帶擋滑行，車輛在短距離內(nèi)消耗的燃油量相差無幾。因為在這種低速行駛場景下，發(fā)動機的工況差異并不顯著，空擋滑行無法展現(xiàn)出明顯的省油效果。

而在長距離下坡路段，情況則有所不同。空擋滑行時，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，怠速油耗相較于平均車速較快時，確實會更低一些。這是因為車輛依靠自身重力下滑，不需要發(fā)動機提供過多動力，空擋滑行的怠速噴油相對較少，從而在一定程度上節(jié)省了燃油。

然而，我們不能僅僅因為長距離下坡時空擋滑行有微弱的省油優(yōu)勢，就盲目推崇這種操作。從安全角度考慮，空擋滑行時車輛失去了發(fā)動機的牽制作用，制動距離會相應(yīng)增加，遇到緊急情況時不利于快速制動，存在較大的安全隱患。

新車說明書上雖曾提及空擋滑行能省油，但在如今電噴車普及的時代，這種說法并不可信。畢竟化油器車和電噴車的工作原理有著本質(zhì)區(qū)別，化油器車空擋或許能省油，但電噴車帶擋滑行卻能通過關(guān)閉節(jié)氣門實現(xiàn)不燒油的效果。

綜上所述，手動擋小車空擋滑行是否省油不能一概而論。不同的行駛場景會帶來不同的結(jié)果，而且我們在考慮省油的同時，更要將安全放在首位。不能為了一點點可能存在的省油效果，而忽視潛在的安全風(fēng)險。駕駛過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況合理選擇駕駛方式，確保行車安全與節(jié)能的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）