比亞迪漢發(fā)布會(huì)提到的智能駕駛功能豐富多樣，涵蓋基礎(chǔ)輔助、高階系統(tǒng)及OTA升級(jí)等多方面。早期配置多種雷達(dá)與攝像頭，實(shí)現(xiàn)如車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等基礎(chǔ)功能；DIPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速工況下支持打轉(zhuǎn)向燈變道輔助等。2025款搭載“天神之眼”DiPilot 300高階系統(tǒng)，能自主變道、出匝道。此外，還有OTA升級(jí)帶來(lái)的如HWA高速駕駛輔助等實(shí)用功能，極大提升了駕駛的便利性與安全性 。

早期的智能駕駛硬件配置十分扎實(shí)，12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)輔助駕駛攝像頭以及1個(gè)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)攝像頭，如同為車輛裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。基于此，全速自適應(yīng)巡航輔助功能得以實(shí)現(xiàn)，讓駕駛在長(zhǎng)途行駛中更加輕松。而車道偏離預(yù)警能在車輛不經(jīng)意間偏離車道時(shí)及時(shí)提醒，前方碰撞預(yù)警則能敏銳感知潛在危險(xiǎn)，為安全駕駛保駕護(hù)航。

DIPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，在高速工況下，打轉(zhuǎn)向燈變道輔助功能讓變道操作更加流暢自然，領(lǐng)航輔助功能則像是為車輛配備了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)航員，引導(dǎo)車輛在高速上安全行駛。

2025款漢DM-i / EV首次搭載的“天神之眼”DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統(tǒng)更是驚艷。激光雷達(dá)和Orin X智駕芯片的加入，讓車輛具備了更強(qiáng)的感知和決策能力。在城市快速路和高速路上，它能自主變道、出匝道，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

OTA升級(jí)為比亞迪漢的智能駕駛持續(xù)注入新活力。HWA高速駕駛輔助功能讓車輛在一定速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)巡航控制和車道居中保持，還能自動(dòng)變道；dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)提升了加速的舒適性與穩(wěn)定性；DiTrainer教練模式帶來(lái)全新智駕體驗(yàn)和駕駛等級(jí)評(píng)定。

總之，比亞迪漢發(fā)布會(huì)提及的這些智能駕駛功能，無(wú)論是基礎(chǔ)的安全預(yù)警，還是高階的智能操控，亦或是不斷進(jìn)化的OTA升級(jí)，都全方位地提升了駕駛體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)更安全、便捷、智能的出行感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）