伊蘭特的四種模式分別是運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和舒適模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感足，適合追求駕駛激情時(shí)使用；經(jīng)濟(jì)模式注重燃油經(jīng)濟(jì)性，能幫駕駛者節(jié)省燃油成本，適合日常城市通勤；標(biāo)準(zhǔn)模式性能平衡，可應(yīng)對(duì)各種路況；舒適模式懸架柔軟，方向盤(pán)反應(yīng)快，能提升駕乘的舒適感受。這四種模式滿足了不同場(chǎng)景下的駕駛需求 。

在運(yùn)動(dòng)模式中，升擋時(shí)刻會(huì)被有意推遲，而降擋動(dòng)作則提前介入。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終能保持在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，油門(mén)響應(yīng)變得極為靈敏，駕駛者輕踩油門(mén)，就能感受到車(chē)輛迅猛的加速，仿佛一頭獵豹隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺，帶來(lái)的推背感令人血脈賁張，在高速公路等路況良好且允許暢快駕駛的地方，這種模式能讓駕駛者盡享速度與激情。

經(jīng)濟(jì)模式（ECO）主要通過(guò)對(duì)換擋邏輯的巧妙調(diào)整，減少單位時(shí)間內(nèi)的噴油量，以此來(lái)壓制動(dòng)力輸出。在這個(gè)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)相對(duì)較慢，不過(guò)這也換來(lái)了燃油經(jīng)濟(jì)性的顯著提升，有效降低了油耗。對(duì)于每天穿梭在城市擁堵路段的上班族來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)模式無(wú)疑是節(jié)省燃油成本的得力助手。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，車(chē)輛各方面性能達(dá)到了一個(gè)完美的平衡。不管是面對(duì)平坦的城市道路，還是復(fù)雜的鄉(xiāng)村小路，它都能從容應(yīng)對(duì)。此時(shí)，懸架軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，既不會(huì)過(guò)于激進(jìn)，也不會(huì)顯得綿軟無(wú)力，為駕駛者帶來(lái)一種恰到好處的駕乘感受。

舒適模式特別注重駕乘體驗(yàn)的舒適性。在此模式下，懸架調(diào)校得更加柔軟，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，讓車(chē)內(nèi)人員仿佛置身于平穩(wěn)的港灣。同時(shí)，方向盤(pán)的反應(yīng)更加迅速靈敏，車(chē)身姿態(tài)也更低趴穩(wěn)定，無(wú)論是駕駛者還是乘客，都能在旅途中享受到愜意舒適的感受。

伊蘭特的這四種駕駛模式，就像是為不同駕駛需求量身定制的魔法鑰匙。無(wú)論你是追求刺激的駕駛達(dá)人，還是注重燃油成本的務(wù)實(shí)派，亦或是更在意舒適體驗(yàn)的乘客，都能在這四種模式中找到最適合自己的那一款，讓每一次出行都能隨心所“馭”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）