特斯拉軟件的用戶體驗整體較為出色，在多方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢且不斷進步。在功能性上，其 APP 不斷更新，能讓用戶查看各類車輛信息與交付進展，新功能也廣受好評，OTA 升級更是一大亮點。用戶界面簡潔便捷，操作體驗良好。同時，能將能源成本具象化，提升用戶滿意度。盡管存在本地化適配難題，但特斯拉也在積極改進。

從功能性方面深入剖析，中國大陸版本的特斯拉App發(fā)展日新月異。如今的4.8版本，為用戶打開了全方位了解車輛的大門，訂單、配置信息一目了然，交付流程清晰可查。盲點監(jiān)測和燈光秀等創(chuàng)新功能，給車主帶來了更多驚喜與便利。尤其值得一提的是OTA遠程軟件升級，在電動車領(lǐng)域堪稱創(chuàng)舉。“賽道模式”為Model Y高性能版量身定制獨特駕駛體驗，讓車輛性能得以個性化釋放；Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版通過軟件更新實現(xiàn)加速時間的大幅縮短，展現(xiàn)了軟件升級對硬件性能的強大挖掘能力。全自動駕駛FSDbeta測試版更是站在了行業(yè)前沿，引領(lǐng)著自動駕駛的發(fā)展方向。

用戶界面的優(yōu)化同樣可圈可點。2021年那次更新，讓操作界面煥然一新，變得更加簡潔流暢，層級設(shè)置更加合理?！吧坛恰惫δ艿募尤?，豐富了用戶的選擇；旅程規(guī)劃變得更加便捷，駕駛時長等關(guān)鍵信息清晰呈現(xiàn)。車輛控制功能與車身實際位置精準對應(yīng)，溫度界面能同時展示車內(nèi)車外溫度，車輛任務(wù)及軟件下載進程也能同步顯示，召回功能更是界面直觀，操作簡便。

最新的OTA更新持續(xù)為用戶體驗加分。能量回收制動系統(tǒng)新增“低”級別選項，配合“緩行”模式，成功模擬出燃油車的駕駛感受，讓習慣燃油車的用戶無縫過渡。自動輔助駕駛系統(tǒng)在擁堵路況下表現(xiàn)更出色，起步響應(yīng)及時，加速和剎車線性流暢，對加塞情況的處理也更加人性化。此外，換擋提示音、滾輪自定義功能、空調(diào)優(yōu)化以及各種細節(jié)優(yōu)化，都讓用戶感受到特斯拉對軟件體驗的用心。

雖然特斯拉車載APP在本地化適配方面還有提升空間，常用軟件多為網(wǎng)頁版，使用體驗略遜于國內(nèi)新勢力廠商。但特斯拉積極投入中國本地化APP的開發(fā)與適配，未來值得期待。總體而言，特斯拉軟件憑借其強大的功能、不斷優(yōu)化的界面和積極改進的態(tài)度，為用戶帶來了優(yōu)質(zhì)且富有科技感的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）