單踏板模式在不同路況下表現(xiàn)各有特色。在城市擁堵路況中，它簡化了駕駛操作，減輕駕駛者疲勞，還能增加續(xù)航里程，如特斯拉在頻繁起停時，通過一個踏板就能實現(xiàn)加速減速調(diào)節(jié)。高速路況下，高能量回收可起到省電效果，像極氪 001 合理使用此模式能提升續(xù)航。此外，雪地模式下該模式動能回收最弱，可降低打滑風(fēng)險。單踏板模式為駕駛帶來便利與節(jié)能，適配多種路況需求 。

在城市擁堵路況里，單踏板模式的優(yōu)勢被發(fā)揮得淋漓盡致。車輛走走停停，駕駛者無需頻繁在油門與剎車踏板間切換，僅通過控制電門踏板就能輕松應(yīng)對，極大地減輕了操作負擔。就像特斯拉，在這種路況下車輛反應(yīng)靈敏，制動提前，不僅簡化了駕駛流程，還顯著提升了安全性，同時增加了能量回收效率，進一步延長了續(xù)航里程。

高速路況下，單踏板模式同樣有著出色表現(xiàn)。以極氪 001 為例，開啟此模式后，高能量回收功能可以有效節(jié)省電量。正常溫度下，純高速續(xù)航里程能達到 450 公里以上，合理運用該模式，無疑能降低能耗，提升續(xù)航能力。不過，中高速持續(xù)行駛時減速機會相對較少，動能回收概率降低，電耗可能會有所增加。

而在雪地路況中，單踏板模式則展現(xiàn)出對行車安全的保障作用。此時動能回收被設(shè)置為最弱，扭矩輸出保證前后輪 50:50 的分配，從而降低車輛打滑的風(fēng)險，為駕駛者在濕滑路面上提供了更多的安全保障。

單踏板模式憑借在不同路況下的多樣表現(xiàn)，為駕駛者帶來了全新的駕駛體驗。它既能在城市擁堵時簡化操作、提升安全性，又能在高速行駛中助力節(jié)能續(xù)航，還能在特殊路況下保障行車安全。無論是新手還是經(jīng)驗豐富的駕駛者，都能根據(jù)實際路況選擇是否開啟單踏板模式，讓駕駛變得更加輕松與高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）