長(zhǎng)期燃油修正常見(jiàn)的正常范圍是 -23% 至 16% 。這一數(shù)值反映著發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中對(duì)燃油供給的校正情況，0% 意味著供油恰好能達(dá)到理想混合氣濃度。當(dāng)數(shù)值為正時(shí)，表明混合氣較稀，需額外噴油；為負(fù)時(shí)，則是混合氣過(guò)濃，要減少噴油量。一般超過(guò) 5% ，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的可能性增加，但不同車型或有差異，可借助診斷工具讀取數(shù)值判斷。

具體而言，大部分車輛的長(zhǎng)期燃油修正正常區(qū)間在 -10% 到 +10% 之間。在這個(gè)范圍內(nèi)，燃油系統(tǒng)能夠較為穩(wěn)定地工作，發(fā)動(dòng)機(jī)也能保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。不過(guò)，不同的汽車制造商在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、燃油噴射系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及尾氣排放控制策略等方面存在差異，所以正常范圍也會(huì)有所不同。

若長(zhǎng)期燃油修正值超出正常范圍，那就可能暗示著燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。比如數(shù)值明顯低于 0% 且為負(fù)，這說(shuō)明系統(tǒng)過(guò)濃，可能是噴油嘴故障導(dǎo)致燃油噴射過(guò)多，或者空氣濾清器堵塞，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，進(jìn)而造成混合氣過(guò)濃。若數(shù)值明顯高于 0% 且為正，則表示系統(tǒng)過(guò)稀，有可能是燃油泵壓力不足、汽油濾清器堵塞，影響了燃油的正常供應(yīng)，也可能是空氣流量計(jì)故障，導(dǎo)致測(cè)量的進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，使得 ECU 控制的噴油量出現(xiàn)偏差。

長(zhǎng)期燃油修正的正常范圍一般在 -23% 至 16% 之間，但不同車型會(huì)有所波動(dòng)。當(dāng)數(shù)值偏離正常區(qū)間時(shí)，車主應(yīng)予以重視，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，以確保燃油系統(tǒng)正常工作，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能，讓車輛行駛得更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）