轉向系統(tǒng)主要由帶方向盤的轉向器和轉向傳動裝置兩大部分組成。帶方向盤的轉向器作為核心部分，能將駕駛員轉動方向盤的動作轉化為特定的力；而轉向傳動裝置則負責把轉向器產(chǎn)生的力傳遞到車輪，使車輪實現(xiàn)轉向動作。這兩大部分緊密協(xié)作，如同默契的伙伴，缺一不可，共同保障汽車能夠按照駕駛員的意圖靈活轉向 。

帶方向盤的轉向器，宛如轉向系統(tǒng)的“智慧大腦”。當駕駛員轉動方向盤時，轉向器內(nèi)部精密的機械結構開始運作。通過一系列的齒輪、齒條或者蝸輪蝸桿等傳動機構，將駕駛員施加在方向盤上相對較小的力進行放大和轉化，形成能夠推動轉向傳動裝置的有效作用力。不同類型的轉向器在結構和原理上會有所差異，但都旨在精準且高效地完成這一力的轉化過程，確保車輛轉向的準確性和穩(wěn)定性。

轉向傳動裝置則像是連接“大腦”與“四肢”的“神經(jīng)脈絡”。它由眾多部件組成，比如轉向節(jié)、轉向拉桿等。轉向器輸出的力首先傳遞到轉向節(jié)，轉向節(jié)作為車輪轉向的關鍵樞紐，能夠靈活地改變力的方向。接著，轉向拉桿將力進一步傳遞和分配，使得左右車輪能夠協(xié)調一致地轉動。無論是車輛的直線行駛還是轉彎操作，轉向傳動裝置都能有條不紊地將力傳遞到位，保證車輪的轉向動作與駕駛員的意圖高度契合。

總之，帶方向盤的轉向器與轉向傳動裝置各司其職，又緊密配合。轉向器負責力的轉化與生成，轉向傳動裝置負責力的傳遞與執(zhí)行。正是這兩大組成部分的協(xié)同運作，才讓汽車能夠在道路上自如地行駛、轉彎，為人們的出行提供了可靠的操控保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）