不同標號柴油的閃點有所不同，0#柴油閃點大約在45℃左右；-10#柴油閃點在-10℃左右；-20#柴油閃點在-20℃左右；-35#柴油閃點在-35℃左右；-50#柴油閃點在-50℃左右 。柴油閃點作為衡量其燃爆性能的關(guān)鍵指標，對發(fā)動機正常運行至關(guān)重要。數(shù)值越低，發(fā)動機工作溫度越高，越易引發(fā)爆震等問題。在選擇柴油時，需結(jié)合車輛使用環(huán)境等因素。

在寒冷的冬季，氣溫常常低至零下，此時就需要選擇低標號的柴油，像是 -10#、-20#、-35# 甚至 -50# 柴油，它們較低的閃點能夠更好地適應(yīng)低溫環(huán)境，確保柴油在低溫下依然可以正常流動、順利點火，讓發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。要是在這種環(huán)境下使用了高標號柴油，很可能會出現(xiàn)柴油凝固、車輛無法啟動的狀況。

而在炎熱的夏季，環(huán)境溫度較高，高標號柴油就成了更合適的選擇。比如 0# 柴油，它的閃點相對較高，在高溫環(huán)境下能保持較好的穩(wěn)定性，減少因溫度過高導致柴油揮發(fā)、燃燒異常等問題，保障發(fā)動機安全穩(wěn)定地工作。倘若在夏季使用低標號柴油，由于其閃點低、揮發(fā)性強，可能會在油箱和油路中形成氣阻，影響發(fā)動機的正常供油，進而導致發(fā)動機工作異常。

此外，閃點并非選擇柴油的唯一考量因素。低溫流動性能、熱值、燃燒效率等也都在很大程度上影響著柴油的使用效果和發(fā)動機的性能表現(xiàn)。我們要綜合多方面因素，才能為車輛選到最適配的柴油標號，讓發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能，確保車輛的安全、高效運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）