選擇合適的汽機油級別型號，需綜合車輛發(fā)動機特性、使用環(huán)境、行駛工況等多方面因素。汽機油的黏度等級有夏季、冬季及冬夏通用之分，數(shù)字和“W”前后位置代表不同特性；質(zhì)量等級從SA到SP越靠后越先進。不同車型如日系、德系等適用黏度有別，新車老車需求也不同，冬季惡劣地區(qū)要選特定“W”前數(shù)字小的型號，總之要多參考廠商建議與專業(yè)指導(dǎo) 。

首先，黏度等級的選擇極為關(guān)鍵。夏季機油依據(jù)SAE法，從20到60分為五種，數(shù)字越大，在高溫環(huán)境下的適應(yīng)能力越強。比如在炎熱的南方夏季，較高黏度的機油能更好地維持油膜強度，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。冬季機油以W開頭，W前數(shù)值越小，低溫流動性就越好。像我國北方的寒冬，0W或5W的機油能讓車輛在低溫下輕松冷啟動，減少發(fā)動機磨損。而冬夏通用油則結(jié)合了兩者優(yōu)勢，為不同季節(jié)的行車提供便利。

其次，質(zhì)量等級也不容忽視。API質(zhì)量分類法將汽油機油分為S系列，從SA發(fā)展到SP，字母越靠后，意味著機油在抗磨損、抗氧化、清潔等性能方面越先進?，F(xiàn)代高性能發(fā)動機對機油品質(zhì)要求更高，選擇靠后的質(zhì)量等級能為發(fā)動機提供更全面的保護。

不同類型的車輛，適用的機油黏度也存在差異。日系車發(fā)動機設(shè)計注重低溫性能，通常選擇20或30黏度的機油能更好地適應(yīng)低溫環(huán)境。德國渦輪增壓引擎工作時溫度高、轉(zhuǎn)速快，需要40黏度的機油來應(yīng)對高溫高負荷的工況。超級跑車或高性能車，由于發(fā)動機動力強勁，可能需要60黏度的機油來確保充分潤滑。

另外，新車發(fā)動機各部件配合緊密，汽缸密封性好，可使用低黏度機油，以降低運行阻力。而老車由于長時間使用，部件磨損，間隙增大，需要高黏度機油形成較厚油膜，增強密封性和潤滑效果。

總之，選擇合適的汽機油級別型號是個系統(tǒng)工程，要全面考量車輛自身狀況、使用環(huán)境等多種因素。遵循汽車制造商的建議，必要時向?qū)I(yè)人士咨詢，才能為愛車挑選到最適配的機油，讓發(fā)動機保持良好狀態(tài)，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）