扁平比是指從輪圈至胎面的高度與輪胎斷面最大寬度的比值，以百分比表示。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，若扁平比為 60，那就意味著胎壁高度是輪胎斷面寬度的 60%。它在輪胎尺寸規(guī)格中有所體現(xiàn)，像“205/60R15”，其中 60 就是扁平比。不同的扁平比賦予輪胎不同特性，大扁平比輪胎舒適性佳但操控一般，小扁平比輪胎操控性強(qiáng)卻舒適性差，了解它對(duì)選胎用車意義重大 。

大扁平比的輪胎，從側(cè)面望去，胎壁顯得厚實(shí)。這厚實(shí)的胎壁就如同一位溫柔的緩沖大師，在車輛行駛過(guò)程中，能有效過(guò)濾路面的顛簸與震動(dòng)。當(dāng)車子駛過(guò)坑洼路段，大扁平比輪胎憑借較厚的胎壁，將沖擊力柔和地化解，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到相對(duì)平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。然而，在操控性方面，它就稍顯遜色。比如在快速過(guò)彎時(shí)，較大的胎壁形變量會(huì)導(dǎo)致車輛的側(cè)傾幅度增大，影響駕駛的精準(zhǔn)性。

小扁平比的輪胎則截然不同，胎壁較薄，看起來(lái)更加低趴。它就像是一位敏捷的運(yùn)動(dòng)健將，在操控性能上表現(xiàn)卓越。在高速行駛和快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，小扁平比輪胎的胎壁形變量小，能為車輛提供出色的抓地力，使車輛的側(cè)傾幅度減小，精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。但魚與熊掌難以兼得，小扁平比輪胎犧牲了一定的舒適性。較薄的胎壁使得路面的震動(dòng)和噪音更容易傳入車內(nèi)，胎噪也相對(duì)較大，給駕乘體驗(yàn)帶來(lái)一些小困擾。

總之，扁平比是汽車輪胎的一個(gè)重要參數(shù)，不同的數(shù)值為輪胎帶來(lái)了不同的特性。大扁平比重舒適，小扁平比重操控。在選擇輪胎時(shí)，我們需要綜合考量自身的駕駛需求和偏好。如果您追求舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，大扁平比輪胎是不錯(cuò)之選；要是您熱衷于激烈駕駛，享受操控的樂趣，那么小扁平比輪胎或許更能滿足您的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）