國五車并非都不需要燒尿素，只有國五汽油車不需要，國五柴油車若采用SCR技術(shù)則需要燒尿素。這是因為尿素作為柴油機尾氣處理液，主要用于柴油發(fā)動機的SCR技術(shù)，降低氮氧化物排放。汽油車工作原理和排放特性與柴油車不同，其排放的有害氣體并非主要靠尿素處理，所以國五汽油車無需燒尿素，而部分國五柴油車則有燒尿素的需求 。

具體來說，柴油發(fā)動機在運行過程中會產(chǎn)生氮氧化合物，這是一種對大氣和人體健康都有危害的氣體。長期吸入可能引發(fā)呼吸道疾病。為了減輕這種危害，尿素在SCR技術(shù)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。當尿素與柴油機排出的氮氧化合物接觸時，會發(fā)生化學反應(yīng)，將氮氧化合物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水蒸氣，然后排出。這就有效降低了尾氣中氮氧化物的含量，使得車輛排放更加環(huán)保。

而汽油發(fā)動機的工作方式與柴油發(fā)動機存在較大差異。汽油發(fā)動機是通過火花塞點火使混合氣燃燒做功，其燃燒過程相對較為充分，產(chǎn)生的氮氧化物等有害氣體的量和種類與柴油發(fā)動機不同。所以，汽油車并不依賴尿素來處理尾氣排放，也就不需要燒尿素。

另外，尿素是一種專門為柴油發(fā)動機尾氣處理設(shè)計的特殊溶液，由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成，與農(nóng)業(yè)尿素有顯著區(qū)別。農(nóng)業(yè)尿素雜質(zhì)多，若注入汽車會損害SCR系統(tǒng)。

總之，國五車是否需要燒尿素取決于車輛使用的發(fā)動機類型。汽油發(fā)動機由于自身的工作原理和排放特點，無需借助尿素來處理尾氣。而采用SCR技術(shù)的國五柴油車，則需要通過燃燒尿素來降低氮氧化物排放，以滿足環(huán)保要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）