奇瑞 EQ 二手車(chē)較多，主要是受車(chē)輛設(shè)計(jì)定位、電池衰減、充電設(shè)施及保值率等多方面因素影響。該車(chē)本身設(shè)計(jì)定位和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)快速迭代，使得二手電動(dòng)車(chē)存量增大；電池性能下降影響續(xù)航和駕駛體驗(yàn)，讓部分車(chē)主選擇出售；充電設(shè)施不足帶來(lái)不便，促使一些車(chē)主更換新車(chē)；同時(shí)，技術(shù)更新和電池衰減導(dǎo)致其保值率低，也讓二手車(chē)數(shù)量進(jìn)一步增加 。

從車(chē)輛設(shè)計(jì)定位方面來(lái)看，奇瑞 EQ 作為一款早期的電動(dòng)汽車(chē)，其在功能和配置上相對(duì)基礎(chǔ)。隨著時(shí)間推移，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，新車(chē)型不斷涌現(xiàn)，功能更加豐富、設(shè)計(jì)更加先進(jìn)。而奇瑞 EQ 難以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的多樣化需求，不少車(chē)主為追求更好的駕乘體驗(yàn)，選擇更換新車(chē)，這就使得大量的奇瑞 EQ 流入二手車(chē)市場(chǎng)。

電池衰減也是一個(gè)關(guān)鍵因素。電動(dòng)汽車(chē)的電池隨著使用年限和里程數(shù)的增加，性能不可避免地會(huì)下降。奇瑞 EQ 也不例外，電池衰減導(dǎo)致續(xù)航里程縮短，原本的續(xù)航能力無(wú)法滿足日常出行，駕駛體驗(yàn)大打折扣。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，這樣的狀況會(huì)帶來(lái)諸多不便，無(wú)奈之下只能選擇出售車(chē)輛，從而增加了二手車(chē)的供給量。

充電設(shè)施的不完善同樣影響著車(chē)主的選擇。在當(dāng)今社會(huì)，充電便利性是電動(dòng)汽車(chē)使用的重要考量因素。但在一些地區(qū)，充電樁的數(shù)量有限，尋找充電樁往往需要耗費(fèi)大量時(shí)間和精力。奇瑞 EQ 的車(chē)主在長(zhǎng)期面對(duì)這種困擾后，可能更傾向于購(gòu)買(mǎi)續(xù)航更長(zhǎng)、充電更便捷的新車(chē)，這也使得奇瑞 EQ 二手車(chē)數(shù)量增多。

至于保值率，由于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)更新?lián)Q代快，加上電池衰減問(wèn)題，奇瑞 EQ 的保值率較低。車(chē)輛在二手市場(chǎng)的殘值大幅降低，讓一些車(chē)主覺(jué)得繼續(xù)持有意義不大，所以選擇將其出售。綜合這些因素，共同導(dǎo)致了奇瑞 EQ 二手車(chē)在市場(chǎng)上數(shù)量較多。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）