在當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)，柴油分為六種標(biāo)號(hào)，分別是 5 號(hào)、0 號(hào)、-10 號(hào)、-20 號(hào)、-35 號(hào)和 -50 號(hào)。柴油標(biāo)號(hào)與凝固點(diǎn)相關(guān)，標(biāo)號(hào)越小抗低溫性能越好。5 號(hào)柴油適合 8℃以上環(huán)境，如同夏日里為高海拔等炎熱地區(qū)車輛提供動(dòng)力的使者；0 號(hào)適用于 8℃至 4℃；-10 號(hào)對(duì)應(yīng) 4℃至 -5℃；以此類推，不同標(biāo)號(hào)能在各自適宜的氣溫區(qū)間，為發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行提供保障 。

0號(hào)柴油作為最常用的類型，就像柴油界的“多面手”，適用于大多數(shù)輕型、中型和重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常交通運(yùn)輸中扮演著不可或缺的角色，為城市的物流配送、公交出行等提供著穩(wěn)定的動(dòng)力支持。

-10號(hào)柴油堪稱“寒冬小衛(wèi)士”，尤其在南方的冬天以及北方部分地區(qū)，它憑借更低的凝固點(diǎn)，確保車輛在逐漸降低的氣溫下依然能夠正常啟動(dòng)和行駛，為人們?cè)诤鋾r(shí)節(jié)的出行保駕護(hù)航。

-20號(hào)、-35號(hào)柴油則是應(yīng)對(duì)極寒環(huán)境的“勇士”。在東北、內(nèi)蒙、新疆等地的嚴(yán)寒冬日，它們能夠讓車輛在極低的氣溫下保持活力，助力人們?cè)诒煅┑刂凶杂神Y騁，保障了當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)生活以及交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)。而 -50號(hào)柴油更是柴油標(biāo)號(hào)中的“極限挑戰(zhàn)者”，能夠在 -29℃至 -44℃或者更低的極端低溫環(huán)境中發(fā)揮作用。

總之，這六種不同標(biāo)號(hào)的柴油，如同六位各司其職的“守護(hù)者”，它們依據(jù)不同的氣溫環(huán)境，為各類車輛提供了精準(zhǔn)適配的動(dòng)力能源，無(wú)論是炎炎夏日還是凜冽寒冬，都確保了車輛能夠順利前行，滿足人們各種場(chǎng)景下的出行與生產(chǎn)需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）