開車一小時開空調(diào)的油耗并非固定值，一般在 1 - 6 升左右。這是因?yàn)槠囬_空調(diào)的油耗受多種因素影響，車型不同，發(fā)動機(jī)排量和空調(diào)功率有別，像小排量的 1.4L 車與大排量的 5.0L 攬勝，開空調(diào)一小時油耗相差明顯；駕駛狀態(tài)不同，怠速和行駛時開空調(diào)油耗有差異；外部環(huán)境如氣溫、車速等，也會讓油耗有所變化。

具體而言，排量是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。小排量發(fā)動機(jī)本身動力有限，帶動空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時相對吃力，油耗增加明顯。比如1.4L排量的汽車，開空調(diào)一小時大約耗油2.4升。而大排量發(fā)動機(jī)動力儲備充足，帶動空調(diào)雖也會增加油耗，但相對比例較小，像5.0L攬勝開空調(diào)一小時可能多達(dá)6.42升。

汽車的駕駛狀態(tài)對油耗影響也不容小覷。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)只為維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)和空調(diào)工作提供動力，此時開空調(diào)一小時，1.6L自吸發(fā)動機(jī)車型大約耗油1.1升，2.0L排量發(fā)動機(jī)在怠速開啟空調(diào)后，一小時油耗約1.4升。當(dāng)汽車處于行駛狀態(tài)，車速不同油耗也有變化。車速高于80公里時，開啟空調(diào)反而更省油，因?yàn)檐囕v行駛的慣性和發(fā)動機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一定程度上平衡了空調(diào)帶來的額外能耗；低于80公里時，則會更耗油。

外部環(huán)境同樣會改變開空調(diào)的油耗。氣溫越高、空調(diào)溫度設(shè)定越低，壓縮機(jī)需要更努力工作來制冷，油耗就會相應(yīng)增加。

總之，開車一小時開空調(diào)的油耗受多種因素交織影響。了解這些因素，不僅能讓我們明白油耗差異的原因，在日常駕駛中，還可以通過合理選擇駕駛方式、注重車輛保養(yǎng)等，盡可能降低開空調(diào)帶來的油耗增加，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）