油底殼磕到了是有可能傷發(fā)動(dòng)機(jī)的。油底殼是存儲(chǔ)機(jī)油、封閉曲軸箱、防止雜質(zhì)進(jìn)入的重要部件，內(nèi)部有穩(wěn)油擋板，側(cè)面裝有油尺。若只是輕微磕碰，或許不會(huì)直接傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，但要是磕碰致使油底殼變形或破裂，就會(huì)影響機(jī)油流動(dòng)、導(dǎo)致機(jī)油泄漏，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足、內(nèi)部部件過(guò)熱，最終引發(fā)運(yùn)行故障。所以油底殼磕碰后，務(wù)必及時(shí)檢查 。

當(dāng)油底殼變形時(shí)，其內(nèi)部原本順暢的機(jī)油流動(dòng)通道會(huì)被打亂。穩(wěn)油擋板的位置或許會(huì)偏移，導(dǎo)致機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)法按照正常的路徑循環(huán)，不能及時(shí)、充分地抵達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件表面。這就好比城市的交通系統(tǒng)，原本暢通的道路出現(xiàn)了堵塞，車輛無(wú)法順利通行。而在發(fā)動(dòng)機(jī)中，機(jī)油就是那輛“車”，不能及時(shí)到位，各部件間的摩擦就會(huì)增大。

要是油底殼破損，那問(wèn)題就更嚴(yán)重了。機(jī)油會(huì)源源不斷地從破損處泄漏出去，這就如同人體失去了血液。隨著機(jī)油量的減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和冷卻功能都會(huì)受到極大影響。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在缺乏足夠潤(rùn)滑的情況下，溫度會(huì)急劇上升，就像機(jī)器在干磨一樣，很快就會(huì)出現(xiàn)磨損加劇，甚至可能出現(xiàn)卡死、拉缸等嚴(yán)重故障。

一旦發(fā)現(xiàn)油底殼破裂，一定要立即熄火。繼續(xù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)只會(huì)讓情況變得更糟，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的永久性損壞。并且要及時(shí)尋求專業(yè)救援，將車輛送到維修店進(jìn)行處理。維修人員會(huì)根據(jù)油底殼的受損程度，決定是進(jìn)行修復(fù)還是更換新的油底殼。

總之，油底殼雖看似普通，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。日常駕駛中要盡量避免其受到磕碰，一旦發(fā)生磕碰，必須謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)檢查處理，才能最大程度保障發(fā)動(dòng)機(jī)的健康，讓愛(ài)車能夠長(zhǎng)久穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）