本田純電動汽車 SUV 表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。廣汽本田全新純電中型 SUV P7 采用全新 W 純電架構(gòu)，車身剛性與輕量化出色，電池亮點(diǎn)多，底盤先進(jìn)，動態(tài)性能良好。東風(fēng)本田首款高端純電 SUV S7 歷經(jīng)大量嚴(yán)格測試，50:50 前后車身配重與 “零暈感調(diào)校技術(shù)” 帶來舒適乘坐體驗，且智能駕駛功能豐富。二者均展現(xiàn)了本田在純電 SUV 領(lǐng)域的技術(shù)實力與產(chǎn)品魅力 。

先看廣汽本田P7，在車身打造上延續(xù)高剛性與輕量化理念，含電池包時車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40204Nm/°，白車身高強(qiáng)度鋼占比68%，A、B柱及門檻梁等設(shè)計精妙。其與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的90kWh三元鋰電池，即便在 -30℃環(huán)境下，電池容量也能保持在86.8%以上，為續(xù)航提供有力保障。底盤基于云馳純電W架構(gòu)，前雙叉臂、后五連桿懸架等技術(shù)，讓操控與舒適得以兼顧。電機(jī)和電控采用主流三合一電驅(qū)系統(tǒng)，提供兩種驅(qū)動形式，滿足不同駕駛需求。車機(jī)的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)與L2級Honda SENSING 360+ 輔助駕駛系統(tǒng)，提升了駕駛的便利性與安全性。

東風(fēng)本田S7同樣不容小覷，歷經(jīng)4年周期兩輪冬夏測試驗證，盡顯大廠嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。50:50前后車身配重與“零暈感調(diào)校技術(shù)”相輔相成，再加上ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，乘坐體驗舒適無比。外觀上，封閉式前臉搭配獨(dú)特?zé)艚M，極具辨識度。座艙內(nèi)，24英寸豎置中控屏與21.9英寸AR - HUD科技感十足。不僅如此，它搭載本田Honda SENSING 360+系統(tǒng)與華為ADS 2.0雙智駕方案，配備多種傳感器，支持高速領(lǐng)航輔助、遙控泊車等功能，實現(xiàn)L2+級輔助駕駛，為出行增添更多便利與安全。

總的來說，本田這兩款純電SUV，無論是廣汽本田P7在車身、電池、底盤等方面的出色表現(xiàn)，還是東風(fēng)本田S7在乘坐體驗、智能駕駛等方面的突出優(yōu)勢，都展現(xiàn)了本田在純電SUV領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累與創(chuàng)新能力，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的純電出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）