兩座純電動(dòng)汽車只要符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和高速路規(guī)定，就可以上高速。一方面，車輛自身要滿足諸如具備足夠續(xù)航里程、速度和安全性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等條件，畢竟高速行駛會(huì)增加電池能耗，對(duì)車輛性能要求更高。另一方面，駕駛者要了解車輛特性，提前規(guī)劃行程，留意電量并利用好服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施。如此，兩座純電動(dòng)汽車便能在高速上安全暢行。

在車輛自身?xiàng)l件方面，足夠的續(xù)航里程是關(guān)鍵。高速行駛時(shí)，車速較快，電池處于“高”放電模式，且風(fēng)阻增大，都會(huì)使電量消耗比城市道路行駛更快。這就要求兩座純電動(dòng)汽車出發(fā)前要確保有充足電量，并且本身續(xù)航能力要能支撐一段距離。比如一些續(xù)航能力強(qiáng)的車型，就能更從容地應(yīng)對(duì)高速行程。同時(shí)，車輛的速度和安全性能必須達(dá)標(biāo)，正規(guī)車企生產(chǎn)的需上牌才可上路的電動(dòng)車基本都能滿足這一要求，像特斯拉、寶馬、蔚來(lái)等品牌的相關(guān)車型，它們的安全性能經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)，在高速行駛時(shí)能為駕乘人員提供可靠保障。

駕駛者的準(zhǔn)備工作也不容忽視。了解車輛特性十分重要，要清楚車輛在不同速度、路況下的電量消耗情況。提前規(guī)劃行程也必不可少，查看沿途服務(wù)區(qū)是否配備充電設(shè)施。如今，許多高速公路服務(wù)區(qū)都設(shè)有具備快速充電功能的充電樁，方便駕駛者充電，但分布可能還不夠密集。所以駕駛者要留意電量，合理安排充電時(shí)間，避免因電量不足而陷入困境。

總之，兩座純電動(dòng)汽車上高速并非難事，只要車輛滿足性能要求，駕駛者做好充分準(zhǔn)備，就能讓兩座純電動(dòng)汽車在高速上安全行駛，為出行帶來(lái)便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）