歐藍(lán)德 2.0 兩驅(qū)暢享版的動(dòng)力表現(xiàn)良好，能滿足多種駕駛場(chǎng)景需求。它搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 166 馬力，峰值扭矩 201 ?！っ?，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速器。在城市擁堵路段，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，起步、跟車(chē)輕松；高速巡航時(shí)，動(dòng)力充足，超車(chē)也不在話下。即使面對(duì)一些坡度較陡的路況，也能應(yīng)對(duì)自如，帶來(lái)舒適又可靠的駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)你輕踩油門(mén)，車(chē)輛起步輕快，動(dòng)力輸出線性流暢，沒(méi)有絲毫的頓挫感，CVT無(wú)級(jí)變速器的匹配功不可沒(méi)，它讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，帶來(lái)順滑的駕駛感受。

全力踩下油門(mén)踏板時(shí)，能立馬感受到澎湃的動(dòng)力輸出，加速延遲并不明顯。在加速中段，動(dòng)力達(dá)到一個(gè)小高潮，讓你在超車(chē)等操作時(shí)信心十足。即便到了后段，車(chē)輛仍有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，最高車(chē)速可達(dá)190km/h，百公里加速時(shí)間為11.4秒。

對(duì)于一些坡度較陡的路況，歐藍(lán)德2.0兩驅(qū)暢享版也能應(yīng)對(duì)自如。有車(chē)主分享，駕駛該車(chē)去寺廟拜佛，上山有一段接近四十度的陡坡，車(chē)內(nèi)三大兩小，掛L檔很輕松就上去了，可見(jiàn)其動(dòng)力應(yīng)對(duì)爬坡還是綽綽有余的。

而且，2.0L排量在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)，還具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部綜合油耗7.4L/100km，對(duì)于日常城市出行來(lái)說(shuō)，成本相對(duì)較低。

總的來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德2.0兩驅(qū)暢享版的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它既能夠在城市日常通勤中帶來(lái)舒適平穩(wěn)的駕駛感受，又能在高速行駛和爬坡等場(chǎng)景下提供充足的動(dòng)力支持，無(wú)論是城市駕駛需求還是偶爾的輕度越野路況，它都能很好地勝任，是一款動(dòng)力方面較為靠譜的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）