怠速 30 分鐘一般能給汽車電池充 10% - 20%的電。在發(fā)動機怠速時，發(fā)電機轉(zhuǎn)速通?？蛇_ 1500 轉(zhuǎn)左右，不同車況和電池狀態(tài)會使充電量有所差異。雖然這段時間能為電池補充一定電量，甚至可滿足發(fā)動機啟動一次，但怠速充電效果有限，且長時間怠速充電還會帶來發(fā)動機積碳、油耗增加等問題。所以，不建議依賴怠速長時間給電池充電 。

從原理上來說，假設(shè)汽車電池容量為60A，發(fā)動機怠速充電電流為30A，按照蓄電池充電時間的計算公式：時間=(容量)/(充電電流)，電池充滿電理論所需時間為3小時。這只是理論數(shù)據(jù)，實際怠速充電時，諸多因素都會影響最終的充電量。

在現(xiàn)實中，怠速發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機對蓄電池的充電成效非常有限。特別是現(xiàn)在的免維護電池，充電難度相對較大。而且，怠速時發(fā)電機雖然電壓能滿足充電條件，可電流較低。在充電過程中，若使用空調(diào)、遠光燈、車載音響等大功率設(shè)備，會對電池造成透支和永久性損傷。

另外，長時間怠速充電，發(fā)動機始終處于低負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，未燃燒的混合氣在高溫下會形成積碳，附著在發(fā)動機內(nèi)部的各個部件上，不僅影響發(fā)動機性能，長期下來還可能導(dǎo)致發(fā)動機故障。同時，怠速時發(fā)動機一直在運轉(zhuǎn)，燃油持續(xù)消耗，無形之中增加了用車成本。

總之，怠速30分鐘雖能給電池充一定電量，但從各方面綜合考量，怠速充電并非理想的充電方式。如果日常車輛很少使用，在條件允許的情況下，更建議使用專業(yè)充電器給汽車電瓶充電，以確保電池性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）