氫能源汽車每公里行駛費用因地區(qū)、燃料價格、車輛型號等多種因素而有所不同，大致在幾毛錢左右。比如在美國，每公里運行成本約0.3 - 0.8元人民幣；在中國，以滿氫行駛500公里計算，每公里成本約0.26 - 0.42元。長安C385每公里不到0.2元，上汽大通七座車在上海地區(qū)每公里0.68元?？梢姡瑲淠茉雌囆旭偝杀緟^(qū)間跨度較大，具體費用要結合實際情況判斷 。

從不同車輛型號來看，差異也較為明顯。長安推出的國內(nèi)首臺氫能汽車C385表現(xiàn)相當出色，滿氫續(xù)航高達700公里，每公里不到0.2元。其氫燃料消耗量低，每百公里0.65公斤，約為汽油車的1/8 ，按每百公里燃料成本算，C385成本只有傳統(tǒng)汽油車的1/3左右。這充分展現(xiàn)了該車型在成本控制上的優(yōu)勢，讓消費者在使用過程中能節(jié)省不少開支。而上汽大通七座車，百公里氫耗1.18公斤。在上海地區(qū)加氫，每公斤為58塊錢，平均每公里0.68元。它因自身的車型特點以及當?shù)氐募託鋬r格，使得每公里行駛費用相對較高。

燃料價格的波動也是影響費用的關鍵因素。氫燃料價格在不同地區(qū)差異明顯，在中國通常在40 - 60元/公斤，換算成升約是1.3 - 2.1元/升。不同的價格區(qū)間，直接導致車輛每公里行駛費用有所不同。而且燃料使用效率、維護成本和充電設施便利性等，也會對整體運行成本產(chǎn)生影響。若車輛燃料使用效率高，那么同樣的氫燃料能行駛更遠的距離，每公里成本自然降低；維護成本高，則會在長期使用中增加每公里的費用；充電設施便利，能減少因?qū)ふ壹託湔径a(chǎn)生的額外消耗。

總之，氫能源汽車每公里行駛費用受到多方面因素制約。隨著技術進步、氫燃料供應體系完善以及規(guī)模效應顯現(xiàn)，未來氫能源汽車的每公里行駛費用有望進一步降低，讓更多消費者受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）