柴油車不加尿素，會(huì)導(dǎo)致排放超標(biāo)污染環(huán)境，還可能使系統(tǒng)故障甚至報(bào)廢，車輛動(dòng)力也會(huì)下降。尿素在柴油車排放系統(tǒng)中扮演著凈化尾氣的關(guān)鍵角色，不加尿素，氮氧化合物排放大幅增加，加重環(huán)境污染。而且，系統(tǒng)內(nèi)化學(xué)物質(zhì)氧化、噴嘴堵塞等問(wèn)題會(huì)接踵而至，長(zhǎng)期如此整個(gè)系統(tǒng)將無(wú)法正常運(yùn)行。車輛方面，也會(huì)因排放問(wèn)題觸發(fā)限扭功能，動(dòng)力大打折扣 。

首先，環(huán)境污染的后果不容小覷。如今，全球都在致力于環(huán)保，對(duì)汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格。柴油車排放的氮氧化合物本就是大氣污染物之一，不加尿素，這些污染物大量涌入空氣中，會(huì)加重霧霾天氣，影響空氣質(zhì)量，威脅人們的身體健康。無(wú)論是對(duì)城市居民，還是對(duì)生態(tài)環(huán)境中的動(dòng)植物，都有著深遠(yuǎn)且負(fù)面的影響。

其次，柴油車自身的系統(tǒng)故障問(wèn)題也很棘手。柴油車系統(tǒng)里的化學(xué)物質(zhì)在沒(méi)有尿素參與的情況下，氧化速度加快。尿素噴嘴作為系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，一旦被堵塞，就如同人體的血管被堵住，整個(gè)排放系統(tǒng)無(wú)法順暢工作。維修不僅成本高昂，而且隨著問(wèn)題的惡化，最終整套系統(tǒng)可能報(bào)廢，這無(wú)疑給車主帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

最后，車輛動(dòng)力下降會(huì)嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。當(dāng)車輛因不加尿素導(dǎo)致氮氧化合物排放量過(guò)高時(shí)，OBD限扭功能啟動(dòng)，車輛的動(dòng)力輸出就會(huì)受到限制。原本可以輕松加速超車，現(xiàn)在卻力不從心，無(wú)論是在高速公路上，還是在日常城市道路行駛，都會(huì)變得艱難，降低出行效率。

總之，柴油車不加尿素，看似節(jié)省了尿素的費(fèi)用，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它對(duì)環(huán)境、車輛本身都帶來(lái)了諸多不良影響。不僅破壞了我們賴以生存的生態(tài)環(huán)境，還會(huì)大幅增加車輛的維修成本和降低駕駛的便利性。所以，為了我們的環(huán)境和車輛的良好運(yùn)行，請(qǐng)務(wù)必按照規(guī)定添加尿素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）