路邊快充一小時能充的電量并不固定，會因多種因素而有所不同。電動汽車充電速度受電池容量、充電設(shè)備、充電技術(shù)等制約。通常高速充電站快速充電每小時能達(dá)60至80公里左右，高性能電動汽車快充一小時約能充滿80%電量，還有些車能充至300公里續(xù)航里程?？傊鞔_具體充電量，需結(jié)合車型與充電設(shè)備判斷，也可查詢車輛制造商提供的參數(shù)或咨詢專業(yè)人員 。

不同車型的電池容量差異較大，這對快充一小時的電量有著關(guān)鍵影響。比如一些小型電動汽車，電池容量本身較小，即便快充技術(shù)相同，一小時內(nèi)所充的電量在總電量占比上可能較高，但實(shí)際電量數(shù)值未必很大。而大型電動車輛，電池容量大，即使快充效率高，一小時或許也只能充到一定比例，像部分大型SUV可能快充一小時僅能達(dá)到60%左右的電量。

充電設(shè)備的功率也是重要因素。功率更大的快充設(shè)備，在相同時間內(nèi)輸送的電量更多。有些先進(jìn)的快充樁功率可達(dá)150千瓦甚至更高，在這樣的設(shè)備支持下，車輛一小時能充入的電量就比較可觀。然而，要是遇到功率較小的充電樁，充電速度就會大打折扣，可能一小時只能充入較少電量。

此外，電池的初始電量以及電池本身的性能狀態(tài)，也會在一定程度上左右快充的效果。如果電池初始電量極低，充電初期的速度可能較快，但接近充滿時，為保護(hù)電池，充電速度會自動放緩。而且，隨著電池使用時間增長，其性能逐漸下降，也會使得快充一小時的電量產(chǎn)生變化。

總之，路邊快充一小時的電量是個變量，多種因素相互交織共同影響。在實(shí)際使用中，車主需要綜合多方面信息，提前了解車型適配的充電設(shè)備以及大致的充電效率，才能更好地規(guī)劃行程與充電安排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）