汽車備用胎和正常輪胎在尺寸、輪轂、花紋、負荷指標、速度級別、胎壓、外觀等方面都存在不同。尺寸上，不少備胎小于正常胎；輪轂方面，備胎的往往小且窄，材質(zhì)也差些。花紋不同，導致二者抓地力有別。負荷指標和速度級別上，備胎因尺寸受限不如正常胎。胎壓方面，二者也因上述因素而不同。外觀上，正常胎更復雜，而備胎多有“臨時使用”標志。這些差異決定了備胎多為應(yīng)急而非長期使用。

在尺寸上，非全尺寸備胎是最為典型的小于正常胎，其直徑、寬度都遜于正常輪胎，這使得它在行駛時與地面的接觸情況和正常胎不同。輪轂方面，備胎的輪轂不僅小而窄，部分還是鐵制的，質(zhì)感和耐用性都比不上正常胎那寬大且材質(zhì)優(yōu)良的輪轂。

花紋的差異也十分關(guān)鍵。備用胎接觸面窄，花紋設(shè)計為滿足應(yīng)急需求，與正常胎大不一樣，抓地力表現(xiàn)也有所區(qū)別。正常輪胎花紋經(jīng)過精心設(shè)計，要兼顧不同路況和長時間使用，備用胎花紋更多是在緊急時刻保障基本行駛。

負荷指標上，由于備胎又小又窄，承載重量的能力遠不及正常輪胎。速度級別同樣受限，正常輪胎能在高速行駛時保持穩(wěn)定，而備胎由于尺寸和負荷的限制，無法達到正常輪胎的速度要求，強行高速行駛可能有安全隱患。

胎壓方面，基于負荷指標和速度等級的不同，備胎和正常胎所承受的胎壓也有差異。正常輪胎根據(jù)車輛的設(shè)計和使用場景，有特定的胎壓標準，備胎則需適配自身性能。

外觀上，正常輪胎通常有著復雜的花紋和品牌標志，而備胎多是全黑橡膠輪胎，且醒目的“臨時使用”標志時刻提醒著它的應(yīng)急用途。

總之，汽車備用胎和正常輪胎的種種不同，決定了備用胎主要用于應(yīng)急，不可長期使用。在使用備用胎后，應(yīng)盡快更換為正常輪胎，以保障車輛的行駛性能和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）