被動(dòng)保護(hù)行人裝置主要有引擎蓋抬起和外部氣囊開啟等。在車輛與行人不幸發(fā)生碰撞時(shí)，安裝在車輛前部的傳感器會(huì)迅速響應(yīng)，控制引擎蓋抬起，在引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)間形成緩沖區(qū)，降低行人頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)。而外部氣囊通常安裝在前風(fēng)擋玻璃下方，碰撞時(shí)與抬起的引擎蓋配合，為行人提供更安全的緩沖，避免二次傷害，這些裝置大大提升了行人在事故中的安全性 。

除了上述提到的典型裝置外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的緩沖設(shè)計(jì)也是極為重要的一環(huán)。它經(jīng)過精心改良，當(dāng)受到碰撞沖擊時(shí)，能以更合理的方式形變，分散對(duì)行人的沖擊力。比如采用特殊的材料和結(jié)構(gòu)，使其在碰撞瞬間可以吸收能量，就像一個(gè)柔軟的墊子，減少行人身體與堅(jiān)硬部件直接接觸所產(chǎn)生的傷害。

前保險(xiǎn)杠同樣在不斷優(yōu)化。新型的保險(xiǎn)杠在設(shè)計(jì)上更加注重與行人身體的接觸力學(xué)，具備更好的彈性和吸能特性。當(dāng)車輛與行人碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠能夠先行承受一部分力量，并通過自身的變形來緩解沖擊，進(jìn)而降低行人受傷的程度。

此外，還有一些車輛運(yùn)用了主動(dòng)式引擎蓋技術(shù)。當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到 25 至 30 公里每小時(shí)與行人碰撞時(shí)，壓力感應(yīng)裝置會(huì)敏銳感知，警示系統(tǒng)隨即啟動(dòng)，主動(dòng)鉸鏈和安全氣囊控制模塊協(xié)同工作，使引擎蓋迅速彈起，減少對(duì)行人的沖擊力，極大地降低了交通事故中行人的死亡率。

這些被動(dòng)保護(hù)行人裝置，都是汽車安全技術(shù)不斷進(jìn)步的體現(xiàn)。它們從不同角度、以不同方式，在車輛與行人發(fā)生碰撞的危急時(shí)刻，為行人構(gòu)筑起一道道安全防線，盡可能地減輕傷害，守護(hù)著行人的生命安全，為道路交通安全貢獻(xiàn)著重要力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）