奔馳四驅(qū)系統(tǒng)的名字是 4MATIC。這一系統(tǒng)融合機械與電子部件，憑借尖端技術(shù)打造。它有分時、全時和適時四驅(qū)三種類型，能滿足不同路況與駕駛需求。在惡劣路況下，可智能分配動力到四個車輪，保障行駛穩(wěn)定性與安全性。無論是濕滑路面還是復(fù)雜地形，4MATIC 都能讓奔馳車型展現(xiàn)卓越性能，為駕駛者帶來安心又出色的駕駛體驗 。

分時四驅(qū)，多見于硬派越野車上。它擁有高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)以及低速四驅(qū)模式。當(dāng)車輛面臨困境時，切換到低速四驅(qū)模式，便能放大輪上扭矩，助力車輛輕松脫困，展現(xiàn)出強大的越野能力。

全時四驅(qū)，常出現(xiàn)在轎車、豪華SUV以及部分四驅(qū)轎車之中。在大部分時間里，車輛以前驅(qū)為主，而當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑情況時，系統(tǒng)會自動向后輪分配動力，確保車輛的平穩(wěn)前行。這種模式能在各種路況下提供可靠的抓地力，讓駕駛更加安全、穩(wěn)定。

適時四驅(qū)的成本相對較低，常見于城市SUV和高性能汽車。它會根據(jù)車輛的行駛狀況和路面條件，自動調(diào)整動力分配，在保證車輛通過性的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性。

4MATIC系統(tǒng)還采用電控多片離合式差速器代替?zhèn)鹘y(tǒng)差速鎖，四輪電子剎車輔助也極為重要。并且在車輛啟動時，它會依據(jù)實際需求自動調(diào)節(jié)前后輪動力分配比例。遇到復(fù)雜路況，更是能將更多動力傳遞到需要牽引力的車輪上，還具備自適應(yīng)能力，可靈活調(diào)整動力分配策略。

總之，奔馳的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，以其多樣的類型和先進的技術(shù)，為不同車型賦予了獨特的魅力與性能。無論是追求越野的激情，還是城市駕駛的舒適與安全，4MATIC都能發(fā)揮出重要作用，成為奔馳汽車在道路上馳騁的有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）