在汽車領域，GTE通常有兩種指代，一是大眾汽車插電混動車型的標志及后綴名，二是法拉利推出的一款概念車。大眾旗下的GTE車型基本都是插電混動汽車，可外部充電、純電行駛，電量耗盡自動切換至混合動力模式，兼顧高性能與節(jié)能環(huán)保。法拉利GTE概念車則延續(xù)經典設計與性能追求，外觀獨特，動力強勁，內飾盡顯豪華運動感。

大眾汽車將GTE技術品牌運用到旗下多款車型上，像探岳GTE就是一汽 - 大眾把GTE技術與探岳品牌結合打造的插電式混合動力車型。這種車型能滿足人們對高性能和節(jié)能環(huán)保的雙重需求。插電式混合動力汽車作為新能源汽車的一種，與普通混合動力汽車存在區(qū)別。它既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器等部件，又有純電動汽車的電池、電動機等。其電池容量大且有充電接口，可實現(xiàn)純電動零排放行駛，還分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式三種類型，在動力輸出和能量利用方面各有差異，具備節(jié)能環(huán)保、高效節(jié)能的優(yōu)勢。例如大眾邁騰新能源，定位中型車，廠商指導價在23.9 - 28.9萬元之間，采用電動前置前驅6擋雙離合變速箱，搭載4升渦輪增壓150馬力發(fā)動機與前置三元里電池 。

法拉利GTE概念車在尺寸上，長4650毫米、寬2030毫米，高1080毫米，軸距2680毫米。它被設計為恩佐的繼任車型，繼承了法拉利經典設計理念。外觀采用經典法拉利設計元素，獨特前臉、流線型車身、大膽尾部設計，還配備先進空氣動力學系統(tǒng)。動力上，搭載7.3升V12發(fā)動機，最大輸出功率800馬力，匹配雙離合變速器，采用混動120馬力KERS能量回收系統(tǒng)，有著出色加速和操控性能。內飾配備高級材料和先進科技設備，盡顯豪華與運動感。

總之，無論是大眾的GTE插電混動車型，還是法拉利的GTE概念車，都在各自的品牌理念和技術方向上有著獨特表現(xiàn)，為汽車愛好者和消費者帶來了不同的選擇和體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）