電動車的最佳充電時機因季節(jié)、電池類型而異。一般來說，冬天剩余電量 30%左右時充電為宜，夏天則可在 20%左右再充；鋰電池在剩余電量 15%-20%時充電最佳。這是因為電池在過充或虧電狀態(tài)下易受損傷，合適的充電時機能避免此類問題，有效保護電池。把握好充電電量，可延長電池使用壽命，讓出行更順暢。

對于常見的鉛酸電池而言，在電量剩余30%左右充電是比較理想的狀態(tài)。這能很好地兼顧不過充與不過放的情況。如果條件允許，在電量剩余40%時充電也是不錯的選擇。要知道，鉛酸電池倘若不注重充電時機，容易出現(xiàn)兩種損傷電池的狀況。其一，不注重余電充電，會使電池內(nèi)部產(chǎn)生鉛板氧化物，讓電池容量縮小，續(xù)航能力變差；其二，則是導致電池過充，白白浪費充電次數(shù)，還會提前結束電池的循環(huán)壽命。

從更科學的角度來講，市面上大多數(shù)鉛酸蓄電池，放電深度為80%左右，也就是電量剩余20%的時候充電最合適。并且，電量降至60%以下充電，還能夠減緩電池硫化的速度。而新購車或更換電池后，建議在電池電量約為80%時進行首次充電，持續(xù)約4小時，如此操作有助于電池更好地發(fā)揮性能。

日常騎行中，充電時機也有講究。若騎行里程達到或超過電池續(xù)航里程的50%，建議每天充電；小于30%，可每兩天充電一次，但不宜超過三天。每次充電時間可適當延長1到2小時，不過最長不要超過12小時，夏季充電時間控制在6到8小時之間，同時要避免整夜充電，為電池創(chuàng)造一個干燥、通風，且無陽光直射和封閉困擾的充電環(huán)境。

總之，電動車的充電時機大有學問。不同季節(jié)、電池類型以及日常使用情況，都影響著最佳充電電量。合理把握充電時機，不僅能延長電池使用壽命，還能讓電動車始終保持良好狀態(tài)，為出行提供穩(wěn)定可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）