電動(dòng)車剎車時(shí)發(fā)出刺耳聲音，原因是多方面的。剎車系統(tǒng)首當(dāng)其沖，抱剎在車速過(guò)快或剎車過(guò)急時(shí)，因阻力不夠增加摩擦力會(huì)產(chǎn)生刺耳聲，且使用久了剎車鼓與剎車皮形成鏡面摩擦也會(huì)發(fā)聲；剎車片問(wèn)題也不容忽視，磨損過(guò)度、質(zhì)量欠佳、安裝不當(dāng)?shù)榷紩?huì)導(dǎo)致異響；此外，車重和車速超標(biāo)，使剎車部件負(fù)擔(dān)過(guò)重，也會(huì)造成剎車時(shí)發(fā)聲。總之，這是多種因素綜合作用的結(jié)果 。

從剎車系統(tǒng)的類型來(lái)看，抱剎作為電動(dòng)車常用的后剎類型，確實(shí)存在一些容易引發(fā)刺耳聲音的情況。當(dāng)我們?cè)隍T行時(shí)速度過(guò)快，又突然緊急剎車，抱剎的剎車阻力在這種情況下就顯得力不從心。為了實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，只能通過(guò)收縮剎車把手，增加剎車皮和剎車盤(pán)之間的摩擦力，而這種瞬間增大的摩擦力，就容易產(chǎn)生尖銳刺耳的聲音。而且，抱剎使用時(shí)間久了之后，剎車鼓和剎車皮的摩擦面會(huì)逐漸變得光滑，形成鏡面摩擦，這種特殊的摩擦狀態(tài)也會(huì)讓剎車時(shí)發(fā)出響聲。

剎車片自身的狀況也是關(guān)鍵因素。剎車片屬于消耗品，隨著使用時(shí)長(zhǎng)的增加，它會(huì)逐漸磨損。一旦磨損過(guò)度，其邊緣就容易與剎車盤(pán)接觸，在剎車時(shí)產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而發(fā)出刺耳的尖叫。另外，如果在購(gòu)買剎車片時(shí)，選擇了質(zhì)量不佳的產(chǎn)品，或者在安裝過(guò)程中沒(méi)有規(guī)范操作，都可能導(dǎo)致剎車時(shí)摩擦力不均勻，出現(xiàn)令人困擾的異響。

此外，很多電動(dòng)車的實(shí)際車重和行駛速度超過(guò)了國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。這無(wú)疑讓剎車部件承受了更大的負(fù)擔(dān)，就像一個(gè)人一直超負(fù)荷工作，難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。過(guò)重的車身和過(guò)快的速度，在剎車時(shí)需要更大的制動(dòng)力，這就增加了剎車系統(tǒng)各部件之間的摩擦，使得刺耳聲音更容易出現(xiàn) 。

總之，電動(dòng)車剎車發(fā)出刺耳聲音是由剎車系統(tǒng)類型特點(diǎn)、剎車片狀況以及車重車速等多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們就能更有針對(duì)性地采取措施，解決剎車異響的問(wèn)題，讓騎行更加安靜舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）