判斷汽車(chē)空調(diào)是否缺氟，可從制冷效果、空調(diào)管路、壓縮機(jī)工作狀態(tài)以及專業(yè)檢測(cè)等多方面入手。若開(kāi)啟空調(diào)后車(chē)內(nèi)涼爽感不明顯、風(fēng)不夠冷，可能缺氟；空調(diào)管路特別是接口和閥門(mén)處有油漬，或許是制冷劑泄漏導(dǎo)致；壓縮機(jī)頻繁啟停、噪聲過(guò)大等也可能與缺氟有關(guān)；專業(yè)檢測(cè)如用壓力表測(cè)壓力值不在正常范圍，同樣可能缺氟。這些都是判斷的有效方式。

首先，仔細(xì)感受制冷效果是關(guān)鍵。當(dāng)開(kāi)啟汽車(chē)空調(diào)一段時(shí)間后，若車(chē)內(nèi)遲遲無(wú)法營(yíng)造出涼爽舒適的氛圍，原本應(yīng)有的清涼感大打折扣，甚至吹出的風(fēng)僅僅是常溫狀態(tài)，沒(méi)有明顯的涼意，那就得警惕是不是空調(diào)缺氟了。正常情況下，汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟不久，車(chē)內(nèi)溫度便會(huì)明顯下降，讓人能切實(shí)感受到?jīng)鲆狻?/p>

其次，查看空調(diào)管路也十分重要?？照{(diào)管路的接口以及閥門(mén)等部位需要重點(diǎn)留意，要是發(fā)現(xiàn)這些地方出現(xiàn)了油漬，這可不是個(gè)小問(wèn)題。油漬的出現(xiàn)極有可能意味著制冷劑發(fā)生了泄漏，隨著制冷劑不斷減少，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)缺氟，進(jìn)而影響制冷性能。

再者，感受壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。正常運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且有節(jié)奏。但要是壓縮機(jī)頻繁地啟動(dòng)和停止，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中還伴隨著過(guò)大的噪聲，甚至出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)困難的情況，那么很可能是制冷劑不足，也就是缺氟所引發(fā)的。

此外，專業(yè)檢測(cè)必不可少。專業(yè)維修人員通常會(huì)使用壓力表來(lái)測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力。在特定的環(huán)境溫度下，空調(diào)系統(tǒng)的高低壓都有對(duì)應(yīng)的正常范圍。一旦檢測(cè)出的壓力值低于標(biāo)準(zhǔn)范圍，大概率就是汽車(chē)空調(diào)缺氟了。

總之，通過(guò)對(duì)制冷效果、空調(diào)管路、壓縮機(jī)工作狀態(tài)的觀察，再結(jié)合專業(yè)檢測(cè)，就能較為準(zhǔn)確地判斷汽車(chē)空調(diào)是否缺氟。若發(fā)現(xiàn)有缺氟跡象，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行處理，以確保汽車(chē)空調(diào)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）