車輛限扭功能通常無法自動解除。車輛限扭多是在車輛出現異常狀況時，為保護發(fā)動機而觸發(fā)的一種機制，比如發(fā)動機故障、尾氣排放不達標等。它就像一個“安全衛(wèi)士”，不會輕易自動撤離崗位。因車型、制造商不同，手動解除操作也各異。一般來說，要解決引發(fā)限扭的根源問題，像修復故障、處理尾氣問題等，限扭才可能解除，具體還得參考車輛手冊或咨詢專業(yè)人士 。

當車輛因發(fā)動機故障而限扭時，這意味著發(fā)動機的運行狀態(tài)出現了偏差。例如燃油系統(tǒng)故障，噴油嘴堵塞或者油泵工作異常，導致燃油無法精準、足量地供應給發(fā)動機，影響燃燒過程，電子控制單元（ECU）監(jiān)測到這種異常后就會啟動限扭功能。只有維修人員使用專業(yè)工具檢測出故障碼，并將燃油系統(tǒng)的故障修復，發(fā)動機恢復正常運行狀態(tài)，限扭才會隨之解除。

尾氣排放不達標同樣是引發(fā)限扭的常見原因。以國六車輛為例，其尾氣處理系統(tǒng)要求極為嚴格。若尿素消耗過少、尿素質量不合格，在被動再生過程中就可能觸發(fā)限扭。即便后續(xù)解決了尿素相關問題，限扭模式也不會立刻自動解除。因為尾氣處理系統(tǒng)還涉及催化轉化器、顆粒過濾器等部件，任何一個環(huán)節(jié)出現故障，都會導致尾氣排放超標，行車電腦為防止廢氣污染物超標，會降低發(fā)動機動力輸出。此時，需要專業(yè)診斷設備解碼并重新設置發(fā)動機扭矩輸出限制，才能讓車輛擺脫限扭狀態(tài)。

總之，車輛限扭功能的解除不是一件簡單的事，它與車輛的安全、性能以及環(huán)保都息息相關。車主在遇到限扭情況時，切不可盲目嘗試自行解除，應及時查閱手冊或者咨詢專業(yè)人員，確保車輛在安全、合規(guī)的前提下恢復正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）