汽車開(kāi)空調(diào)一小時(shí)的油耗在 1 升到 5 升左右，具體數(shù)值因車型排量、駕駛習(xí)慣、道路狀況、空調(diào)使用強(qiáng)度等多種因素而有所不同。小排量車開(kāi)空調(diào)一小時(shí)約消耗 0.3 - 0.5 升燃油，大排量車或豪華車每小時(shí)約消耗 0.5 - 1 升燃油；怠速狀態(tài)下通常在 0.8 - 1 升左右，高速行駛時(shí)每小時(shí) 0.2 - 0.4 升 ?？傊?，汽車開(kāi)空調(diào)的油耗是個(gè)復(fù)雜變量，會(huì)因眾多因素而產(chǎn)生差異。

不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所消耗的能量不同，自然油耗表現(xiàn)也有差別。比如1.4L的汽車，開(kāi)空調(diào)一小時(shí)大概會(huì)消耗2.4升的油，而1.8L排量的汽車，開(kāi)空調(diào)一小時(shí)油耗約4.35升，明顯能看出排量更大的車，開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗相對(duì)更高。這是因?yàn)榕帕看蟮陌l(fā)動(dòng)機(jī)，本身功率更大，帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需燃油更多。

駕駛習(xí)慣對(duì)開(kāi)空調(diào)油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車頻繁的駕駛方式，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗會(huì)增加。而平穩(wěn)駕駛，保持車速的均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所帶來(lái)的額外油耗就會(huì)相對(duì)減少。

道路狀況也是關(guān)鍵因素。在擁堵的城市道路上，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷提供動(dòng)力來(lái)維持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗就會(huì)偏高。而在路況良好的高速公路上，車輛行駛穩(wěn)定，開(kāi)空調(diào)的油耗相對(duì)就會(huì)低一些。

另外，空調(diào)使用強(qiáng)度不同，油耗也有變化。將溫度調(diào)得很低、風(fēng)速開(kāi)得很大，空調(diào)壓縮機(jī)需要更努力地工作，油耗必然增加；若合理設(shè)置溫度和風(fēng)速，能在一定程度上降低油耗。

總之，汽車開(kāi)空調(diào)一小時(shí)的油耗是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。了解這些影響因素后，車主在日常駕駛中可以通過(guò)改善駕駛習(xí)慣、合理使用空調(diào)等方式，來(lái)降低開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的額外油耗，做到節(jié)能又經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）