彈匣電池是廣汽埃安發(fā)布的新一代動(dòng)力電池安全技術(shù)。它從構(gòu)造上看形似彈匣，設(shè)計(jì)思路圍繞“防止電芯內(nèi)短路、短路后防熱失控、熱失控后防熱蔓延”展開。在電芯、模組與電池包、系統(tǒng)等多個(gè)層面提升安全性，比如采用多種技術(shù)提高電芯耐熱溫度等。而且在提升安全性能的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了能量密度提升、成本下降等優(yōu)勢(shì)，整包針刺試驗(yàn)表現(xiàn)良好，應(yīng)用前景頗為廣闊 。

在電芯層面，彈匣電池對(duì)正負(fù)極材料、電解液運(yùn)用多種技術(shù)，大幅提高了電芯的耐熱溫度。通過對(duì)電芯正極進(jìn)行創(chuàng)新包覆，并加入修復(fù)劑、耐熱劑，增加了電芯的穩(wěn)定性，使其在面對(duì)高溫等復(fù)雜情況時(shí)，能保持更好的狀態(tài)。

模組與電池包層面同樣亮點(diǎn)頗多。采用網(wǎng)狀納米孔隔熱材料進(jìn)行隔熱，就像給電池穿上了一層高效的隔熱防護(hù)服，有效阻止熱量的傳遞。配合急速降溫三維冷卻系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)熱失控情況時(shí)，能迅速降低溫度，讓熱失控的蔓延變得緩慢且有限，將危險(xiǎn)控制在一定范圍內(nèi)。

系統(tǒng)層面，彈匣電池的 BMS 系統(tǒng)堪稱“智能衛(wèi)士”。它每秒 10 次、24 小時(shí)全時(shí)巡邏采集數(shù)據(jù)，時(shí)刻監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)異常，便會(huì)立即啟動(dòng)速冷系統(tǒng)，迅速為電池降溫，保障電池的安全。

值得一提的是，彈匣電池在提高安全性的同時(shí)，還兼顧了性能與成本。實(shí)現(xiàn)了體積能量密度提升 9.4%，重量能量密度提升 5.7%，成本下降 10%。三元鋰彈匣電池整包針刺試驗(yàn)中，內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好，未發(fā)生熱蔓延，僅在熱事故信號(hào)發(fā)出 5 分鐘后短暫冒煙，無起火和爆炸現(xiàn)象。這種出色的表現(xiàn)，讓彈匣電池可兼容多種電池，在電動(dòng)汽車等眾多領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景，為新能源的發(fā)展注入了新的活力。

總之，彈匣電池憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、多層面安全保障以及性能成本優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池領(lǐng)域嶄露頭角，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐，推動(dòng)行業(yè)邁向新高度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）