電動汽車能跑的公里數(shù)在 100 - 700 公里左右，具體因車型、電池容量及駕駛條件等因素而有所不同。普通配置的純電動汽車單次充滿電，通常能行駛 100 - 300 公里，滿足日常短途出行；而一些高端車型憑借大容量電池和先進(jìn)技術(shù)，續(xù)航可達(dá) 500 - 700 公里，足以應(yīng)對長途旅行?？梢?，不同電動汽車?yán)m(xù)航差異較大，以適應(yīng)多樣出行需求 。

插電式混合動力汽車的續(xù)航表現(xiàn)也各有千秋。其續(xù)航里程大致處于41 - 1000公里的區(qū)間內(nèi)。這類車型結(jié)合了燃油發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢，在電池電量充足時依靠電力驅(qū)動，當(dāng)電量耗盡后則啟動燃油發(fā)動機，大大延長了總的行駛里程。這使得它既可以在城市日常通勤中使用純電模式，節(jié)能環(huán)保；又能在長途出行時不用擔(dān)心續(xù)航焦慮，通過燃油繼續(xù)前行。

增程式汽車的續(xù)航能力更為出色，通常在800 - 1200公里之間。它的原理是發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動車輛，而是作為發(fā)電設(shè)備，為電池充電，從而保證車輛持續(xù)獲得電力供應(yīng)。如此一來，增程式汽車擺脫了傳統(tǒng)純電動車?yán)m(xù)航里程的限制，給予駕駛者更從容的出行體驗，即使在長距離駕駛時也能安心前行。

電動汽車所使用的電池對續(xù)航影響巨大。當(dāng)下主流的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，在續(xù)航表現(xiàn)上也有差異。搭載磷酸鐵鋰電池的電動汽車，按80%循環(huán)使用壽命計算，報廢前至少能跑20萬公里；搭載三元鋰電池的，報廢前大約能行駛15萬公里。隨著電池技術(shù)不斷革新，未來電動汽車的續(xù)航能力必將更上一層樓，為人們的出行帶來更多便利。

總之，電動汽車?yán)m(xù)航受多種因素影響，不同類型的電動汽車有著不同的續(xù)航范圍，滿足了多樣化的出行需求。并且隨著技術(shù)發(fā)展，其續(xù)航能力不斷提升，未來也將給我們的出行帶來更多驚喜與可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）