CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，即配備連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這項(xiàng)技術(shù)能夠通過(guò)電子液壓控制系統(tǒng)等，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況，實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)氣門和排氣門的開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間。比如在怠速時(shí)延遲進(jìn)氣門打開(kāi)，起步時(shí)提前打開(kāi)。如此一來(lái)，可優(yōu)化燃燒過(guò)程，提升燃油效率，降低尾氣排放，還能增強(qiáng)動(dòng)力輸出。這讓車輛在不同行駛條件下都能展現(xiàn)良好性能，滿足環(huán)保與駕駛需求 。

CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理十分精妙。它主要通過(guò)控制凸輪軸的相位調(diào)節(jié)器，使凸輪軸位置能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速做出連續(xù)調(diào)整。在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，進(jìn)氣門和排氣門開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間相應(yīng)改變，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。具體來(lái)說(shuō)，在凸輪軸上安裝有CVVT總成裝置，電腦控制機(jī)油壓力，驅(qū)動(dòng)小渦輪相對(duì)于齒輪殼旋轉(zhuǎn)特定角度，以此改變進(jìn)氣門的開(kāi)啟時(shí)刻。

其系統(tǒng)組成也較為復(fù)雜，包含油壓控制閥、進(jìn)氣凸輪齒盤、曲軸位置感應(yīng)器、凸輪軸位置感應(yīng)器、油泵、引擎電子控制單元（ECU）等多個(gè)重要零件。這些零件緊密協(xié)作、相互配合，就如同一個(gè)精密的交響樂(lè)團(tuán)，各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，共同確保CVVT系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。

CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多優(yōu)點(diǎn)。它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)以及負(fù)載要求，精準(zhǔn)地調(diào)整氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)最佳的燃燒效果，提高動(dòng)力輸出的同時(shí)還能降低燃油消耗。在環(huán)保方面，減少尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也讓它符合現(xiàn)代社會(huì)對(duì)綠色出行的要求。正因如此，這項(xiàng)技術(shù)在現(xiàn)代汽車領(lǐng)域，尤其是中高級(jí)轎車上得到了廣泛應(yīng)用。

總之，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其先進(jìn)的連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)降低了對(duì)環(huán)境的影響。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也將持續(xù)進(jìn)步，為我們帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)和更環(huán)保的出行方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）