凱迪拉克CT6的最小離地間隙因車型和測量條件不同，在104毫米到162毫米之間。作為一款豪華轎車，這樣的離地間隙跨度有其獨(dú)特考量。較小的間隙如104毫米，能讓車輛在行駛時穩(wěn)定性更佳；而較大的間隙如162毫米，則賦予車輛更強(qiáng)的通過性，能更好應(yīng)對復(fù)雜路面。多種離地間隙設(shè)計，滿足了不同消費(fèi)者的需求和駕駛場景。

當(dāng)車輛離地間隙處于較小數(shù)值時，比如104毫米，凱迪拉克CT6在高速行駛過程中，能與地面保持更緊密的貼合。較低的重心使得車輛在高速過彎時，側(cè)傾幅度被有效控制，操控性更上一層樓。在平坦的城市道路上行駛，這樣的離地間隙也能讓車輛的行駛質(zhì)感更加平穩(wěn)，車內(nèi)乘客感受到的顛簸微乎其微。

而較大的離地間隙，像162毫米這種情況，為凱迪拉克CT6帶來了更出色的通過性。遇到一些路面有輕微破損、坑洼的情況，或者在非鋪裝路面行駛時，車輛底盤不容易被刮擦。這讓車主在駕駛時無需過于擔(dān)心底盤受損問題，駕駛范圍和場景得到了有效拓展。

此外，還有113毫米、150毫米等不同的離地間隙數(shù)值，這些多樣化的數(shù)據(jù)反映出凱迪拉克在設(shè)計CT6時，充分考慮到了不同消費(fèi)者的實(shí)際需求。日常主要在城市平坦道路行駛的消費(fèi)者，可能更青睞較小離地間隙帶來的穩(wěn)定性；而經(jīng)常需要應(yīng)對復(fù)雜路況的消費(fèi)者，較大的離地間隙無疑是更好的選擇。

總之，凱迪拉克CT6多種離地間隙的設(shè)定，巧妙地在穩(wěn)定性與通過性之間找到了平衡。這不僅豐富了車輛的使用場景，也滿足了不同消費(fèi)者的個性化需求，讓每一位選擇CT6的車主都能根據(jù)自身實(shí)際情況，獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）