火花塞發(fā)白主要是由于燃燒室內(nèi)溫度過高。一方面，燃燒室內(nèi)積炭過多會(huì)使氣門間隙變小，引發(fā)排氣門過熱，或者冷卻裝置工作不良，都能導(dǎo)致燃燒室溫度異常升高；另一方面，火花塞熱值過高、汽油標(biāo)號(hào)過低、點(diǎn)火提前角不對(duì)等，也會(huì)造成火花塞發(fā)白。此外，火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊、使用時(shí)長過久有損耗等同樣可能引發(fā)此現(xiàn)象 。

燃燒室內(nèi)積炭過多，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部蒙上了一層厚厚的污垢。積炭不斷堆積，氣門的正常間隙被改變，排氣門在這種異常環(huán)境下承受著過高的溫度，熱量無法有效散發(fā)。而冷卻裝置一旦工作不佳，就像給熾熱的發(fā)動(dòng)機(jī)斷了“水源”，溫度自然居高不下，進(jìn)而影響到火花塞，使其呈現(xiàn)出發(fā)白的狀態(tài)。

火花塞的熱值，可是個(gè)關(guān)鍵因素。它就像一個(gè)精準(zhǔn)的熱量調(diào)節(jié)器，反映著火花塞把熱量從燃燒室傳遞到汽缸的能力。原廠火花塞的熱值是適配發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境的，如果選擇的火花塞熱值過高，散熱能力超出了發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，火花塞就會(huì)像被過度烘烤的物件，逐漸被燒得發(fā)白，嚴(yán)重時(shí)甚至損壞。

汽油標(biāo)號(hào)同樣不可忽視。低標(biāo)號(hào)汽油的抗爆性差，在燃燒室內(nèi)無法充分燃燒，就像一堆濕柴難以燒透。這不僅容易產(chǎn)生積碳，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加油耗，還會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火效果，讓火花塞在異常的工作環(huán)境中“備受煎熬”，最終發(fā)白。

點(diǎn)火提前角不對(duì)，就如同在不合適的時(shí)間奏響樂章?；鸹ㄈc(diǎn)火過早或過晚，都無法讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳時(shí)刻爆發(fā)動(dòng)力。這種不協(xié)調(diào)的工作節(jié)奏，使得燃燒過程紊亂，燃燒室溫度不穩(wěn)定，也會(huì)讓火花塞出現(xiàn)發(fā)白的狀況。

此外，火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊，會(huì)導(dǎo)致漏氣，影響正常燃燒；使用時(shí)長過久，火花塞自身產(chǎn)生損耗、效能降低，也都可能讓火花塞呈現(xiàn)發(fā)白的異常狀態(tài)。

總之，火花塞發(fā)白是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是燃燒室內(nèi)的積炭、火花塞自身的參數(shù)，還是汽油標(biāo)號(hào)以及點(diǎn)火情況，都與火花塞的工作狀態(tài)息息相關(guān)。只有關(guān)注這些細(xì)節(jié)，定期檢查和保養(yǎng)，才能讓火花塞保持良好狀態(tài)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）