紅旗 H9 搭載了兩款一汽自主研發(fā)的發(fā)動機，分別是 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機和 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機。2.0T 發(fā)動機熱效率高達 39%，升功率出色，采用博世高壓缸內直噴模塊，還有智能熱管理系統(tǒng)。3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機更是國內首款量產的機械增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)五大核心創(chuàng)新技術。這兩款發(fā)動機讓紅旗 H9 動力與經(jīng)濟性兼具，盡顯國產發(fā)動機的魅力。

先來看2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，型號為CA4GC20TD-31。它的最大功率可達185千瓦，換算過來就是252 馬力，最大扭矩為380?！っ住２⑶?，這款發(fā)動機結合了先進的48V輕混系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的加入讓車輛在動力輸出和燃油經(jīng)濟性方面取得了更好的平衡。紅旗H9的2.0T渦輪增壓版車型最高時速可達230km/h，官方百公里加速時間7.8秒，工信部發(fā)布的百公里綜合油耗7.1升，在日常使用中能很好地滿足大多數(shù)消費者的需求。

再瞧瞧3.0T機械增壓V6發(fā)動機，型號為CA6G30TD-03 。它最大功率為208千瓦，也就是283 馬力，峰值扭矩400?！っ?。這款發(fā)動機實現(xiàn)的五大核心創(chuàng)新技術是其最大亮點。高效機械增壓技術能在0.5秒內就達到最大扭矩，極大地改善了低轉速時的動力輸出性能?？勺儩L流燃燒技術讓燃燒更充分，高效熱管理技術提升了能源利用效率，水冷排氣歧管技術優(yōu)化了排氣系統(tǒng)，高壓汽油缸內直噴技術則保證了燃油的精準噴射。紅旗H9的3.0T增壓版車輛最高時速245km/h，官方百公里加速時間7.1秒，動力表現(xiàn)相當出色。

總之，紅旗H9搭載的這兩款發(fā)動機，無論是2.0T還是3.0T版本，都憑借其先進的技術和出色的性能，為車輛提供了充沛的動力，也讓消費者有了不同的選擇。它們充分展現(xiàn)了一汽在發(fā)動機研發(fā)領域的深厚技術底蘊和強大實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）