奔馳的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)通常會(huì)在車(chē)輛即將發(fā)生碰撞，或前方出現(xiàn)障礙物而駕駛員未及時(shí)作出反應(yīng)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)奔馳車(chē)接近前方障礙物，車(chē)頭的感應(yīng)器會(huì)檢測(cè)距離，若距離過(guò)近，而駕駛員既沒(méi)有轉(zhuǎn)向避開(kāi)，也沒(méi)有剎車(chē)減速，該系統(tǒng)便會(huì)介入。這一系統(tǒng)旨在緊急時(shí)刻提供額外保障，在諸多場(chǎng)景如防止追尾、監(jiān)測(cè)行人等方面發(fā)揮作用，不過(guò)正常駕駛時(shí)不會(huì)干預(yù)。

在防止追尾場(chǎng)景中，當(dāng)奔馳車(chē)接近靜止或低速行駛的車(chē)輛，且距離逐漸縮短到危險(xiǎn)范圍，而駕駛員沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施時(shí)，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就會(huì)敏銳感知并迅速啟動(dòng)，避免追尾事故的發(fā)生，守護(hù)駕乘人員的安全。

當(dāng)檢測(cè)到前方有行人時(shí)，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)同樣會(huì)發(fā)揮重要作用。一旦判定有碰撞行人的風(fēng)險(xiǎn)，且駕駛員沒(méi)有做出相應(yīng)的避讓或剎車(chē)動(dòng)作，系統(tǒng)會(huì)毫不猶豫地介入，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，降低對(duì)行人造成傷害的可能性。

在接近交通信號(hào)燈或行人標(biāo)志時(shí)，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)也可能啟動(dòng)。它會(huì)密切關(guān)注周?chē)h(huán)境的變化，若發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，而駕駛員未能及時(shí)做出反應(yīng)，就會(huì)及時(shí)制動(dòng)，確保行車(chē)安全。而且，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，該系統(tǒng)也會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)周?chē)闆r，防止車(chē)輛與周?chē)矬w發(fā)生碰撞。

此外，駕駛員還可通過(guò)按方向盤(pán)按鈕手動(dòng)激活自動(dòng)剎車(chē)功能。當(dāng)車(chē)輛速度在 30km/h 以上時(shí)，系統(tǒng)正式啟動(dòng)，不僅會(huì)監(jiān)測(cè)車(chē)輛盲區(qū)，還會(huì)通過(guò)語(yǔ)音提示駕駛員潛在的危險(xiǎn)。在城市擁堵路段和紅綠燈路口，這一系統(tǒng)的實(shí)用性尤其高。不過(guò)需要注意的是，自動(dòng)剎車(chē)功能可能因車(chē)型、地區(qū)和市場(chǎng)而存在差異，在某些情況下，仍需人工干預(yù)才能讓車(chē)輛完全停下來(lái)。

總之，奔馳的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)為行車(chē)安全增添了一道有力防線，在多種場(chǎng)景下發(fā)揮著積極作用，為駕駛者和行人都提供了可靠的保障，提升了出行的安全性與便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）