Quattro代表著奧迪獨(dú)有的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在意大利語里，Quattro意為“四”，象征著四輪驅(qū)動(dòng)。它誕生于 1980 年，歷經(jīng)八代革新。其工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)變速器傳遞到中央差速器，為車輛提供更大的四輪側(cè)向附著力。該系統(tǒng)主要構(gòu)件包含全輪驅(qū)動(dòng)離合器等，有瀚德中差、托森中差四驅(qū)系統(tǒng)等分類，能為車輛帶來優(yōu)良的附著性與穩(wěn)定性，應(yīng)用于眾多奧迪車型之上 。

Quattro系統(tǒng)的核心技術(shù)是Torsen中央差速器，這是其強(qiáng)大性能的關(guān)鍵所在。它能夠精準(zhǔn)調(diào)節(jié)前后軸的力量分配，在正常行駛狀態(tài)下，前后牽引力分配保持在50%:50% ，可一旦路況發(fā)生變化，這一比例能在25%到75%之間連續(xù)靈活變化。與ESP相結(jié)合后，主動(dòng)安全性和操縱性大幅提升，為駕駛者帶來更為安心且流暢的駕駛體驗(yàn)。

從歷史發(fā)展來看，1986年奧迪用托森式差速器替換了第一代人工鎖定式中央差速器，使得quattro系統(tǒng)的性能有了質(zhì)的飛躍。到了2005年，周轉(zhuǎn)齒輪的開發(fā)進(jìn)一步優(yōu)化了系統(tǒng)，直至如今，奧迪仍在對自鎖式中央差速器進(jìn)行不斷改進(jìn)。這種持續(xù)創(chuàng)新的精神，讓quattro始終保持著在四驅(qū)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

在實(shí)際應(yīng)用中，quattro系統(tǒng)賦予了車輛卓越的性能表現(xiàn)。無論是在濕滑的路面，還是復(fù)雜的越野路況，它都能憑借強(qiáng)大的附著力和穩(wěn)定性，確保車輛安全行駛。當(dāng)兩輪失去抓地力時(shí)，quattro系統(tǒng)依然能讓車輛保持穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)，為駕駛者提供可靠的保障。

總的來說，Quattro不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)，更是奧迪品牌技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新精神的象征。它歷經(jīng)多年發(fā)展，不斷革新升級，為奧迪車型帶來了出色的操控性能與安全保障，讓駕駛者無論面對何種路況，都能從容應(yīng)對，盡情享受駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）