克爾維特不在國內(nèi)銷售，主要是受市場需求、進口政策、品牌定位和競爭環(huán)境等因素的綜合影響。從市場需求看，其設(shè)計性能可能不符合中國消費者喜好，推廣成本與收益不成正比；進口政策方面，高關(guān)稅和配額限制增加了進入難度；品牌定位上，在中國影響力較弱；而保時捷、法拉利等競爭對手又在多方面占據(jù)優(yōu)勢，削弱了克爾維特的競爭力 。

從市場需求層面深入剖析，克爾維特作為高性能跑車，設(shè)計和性能更偏向于滿足美歐消費者對于速度與激情的極致追求。然而中國消費者在購車時，更傾向于選擇實用性強、空間寬敞、性價比高的車型，像轎車和SUV這類親民款式備受青睞。克爾維特這種注重極致性能但實用性欠佳的跑車，在中國市場需求相對較小。通用汽車權(quán)衡推廣成本與潛在收益后，認為在中國推廣克爾維特難以獲得理想回報。

在進口政策這一關(guān)鍵因素上，中國汽車進口政策對進口汽車有著嚴格的規(guī)定。克爾維特進入中國市場，需承擔高額的進口關(guān)稅，同時還可能面臨配額限制。這一系列政策限制，極大地增加了克爾維特進入中國市場的難度和成本。高昂的關(guān)稅使得克爾維特的售價進一步提高，這無疑讓本就小眾的市場需求變得更加低迷。

品牌定位同樣是不可忽視的因素。克爾維特在中國市場的品牌影響力較弱，中國消費者對豪華品牌的認知和偏好往往集中在諸如奔馳、寶馬等知名度較高的品牌上。相比之下，克爾維特的品牌知名度和認可度相對較低，難以在競爭激烈的中國汽車市場迅速打開局面。

此外，克爾維特還面臨著來自保時捷 911、法拉利等強勁競爭對手的巨大壓力。這些品牌在中國市場深耕多年，在品牌知名度、產(chǎn)品性能以及售后服務(wù)等多個方面都具有顯著優(yōu)勢?？藸柧S特在與它們的競爭中，很難凸顯自身特色與優(yōu)勢，競爭力大打折扣。

綜上所述，市場需求的小眾、進口政策的限制、品牌定位的弱勢以及競爭對手的強大，這些因素相互交織，共同導致了克爾維特目前未能在中國市場實現(xiàn)銷售。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）