氮?dú)饧铀倌茉黾拥鸟R力數(shù)并不固定，因車輛類型、發(fā)動(dòng)機(jī)大小和氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)而異。一般來(lái)說(shuō)，高性能跑車使用氮?dú)饧铀倏商嵘s50到150馬力，家用轎車則能提升25到50馬力。這是由于高性能跑車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與調(diào)校更適配額外增壓，能更好發(fā)揮氮?dú)饧铀賰?yōu)勢(shì)?？傊?dú)饧铀贋檐囕v性能提升帶來(lái)可能，不同車型的提升幅度存在明顯差異 。

以家用轎車為例，其本身在動(dòng)力設(shè)計(jì)上較為保守，主要側(cè)重于日常的平穩(wěn)駕駛和燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和整體架構(gòu)并不像高性能跑車那樣激進(jìn)，所以在使用氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)時(shí)，能夠提升的馬力相對(duì)有限。在25到50馬力的提升范圍內(nèi)，也能讓車輛在瞬間獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，超車、急加速等操作會(huì)更加輕松流暢。

而高性能跑車則是為速度和激情而生。它們的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的壓縮比、更精密的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)等，本身就具備強(qiáng)大的動(dòng)力潛力。氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)就像是給這頭“猛獸”再添一把力，50到150馬力的提升，可以讓跑車在瞬間爆發(fā)更強(qiáng)大的力量，零百加速時(shí)間大幅縮短，在賽道上的操控性和速度優(yōu)勢(shì)也更加明顯。

值得一提的是極氪001 FR的“超頻模式”，可理解為“氮?dú)饧铀佟?。高速時(shí)此模式比標(biāo)準(zhǔn)模式功率增加10% ，并且可以在加速的任何時(shí)刻啟動(dòng)。特別是在“萊科寧模式”下開啟“超頻模式”，最大馬力能從1265匹提升至1300匹，這一提升幅度展現(xiàn)出該技術(shù)在特定車型上的獨(dú)特魅力。

綜上所述，氮?dú)饧铀賹?duì)于不同類型的車輛，有著不同程度的馬力提升效果。它既可以讓家用轎車在某些時(shí)刻展現(xiàn)出超出平常的動(dòng)力性能，也能使高性能跑車和具備特殊模式的車型如極氪001 FR，釋放出更強(qiáng)大的速度與激情，為駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）