儀表盤上的ECO燈亮了，大概率是汽車啟用了經(jīng)濟駕駛模式。這一模式旨在實現(xiàn)環(huán)保、節(jié)能與動力的優(yōu)化，通過對自動變速器檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等多種影響油耗工況的綜合判斷與分析，精準控制發(fā)動機燃油量，提升燃油效率。它有主動和非主動兩種形式，主動式可手動開啟，非主動式會依據(jù)駕駛行為自動觸發(fā)。不過在一些特殊工況下，該模式可能失效，ECO燈也會熄滅 。

在主動式ECO模式下，車內(nèi)通常設(shè)有專門按鍵。當駕駛員按下這個按鍵，儀表盤上的ECO燈亮起，車輛隨即進入節(jié)能狀態(tài)。此時，車輛會對節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯以及空調(diào)輸出功率等進行優(yōu)化調(diào)整。比如，節(jié)氣門開度會適當減小，使發(fā)動機進氣量更合理，從而降低燃油噴射量；變速箱換擋邏輯也會改變，傾向于更積極地升擋，讓發(fā)動機保持在較低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，以減少不必要的燃油消耗。

非主動式ECO模式則更像是一位“默默監(jiān)督”的助手。它沒有專門的開啟按鍵，而是依靠車輛內(nèi)置的駕駛習(xí)慣監(jiān)測系統(tǒng)。當駕駛員的駕駛行為符合節(jié)能標準，例如平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況避免急剎車、保持穩(wěn)定的車速等，車輛會自動檢測到這些操作，并認為此時達到了較好的燃油效率狀態(tài)，于是ECO燈亮起，給予駕駛員積極的反饋，鼓勵這種良好的駕駛習(xí)慣。

然而，ECO模式并非在所有情況下都適用。當車速超過120公里每小時，車輛需要足夠的動力來維持高速行駛，此時ECO模式可能無法提供足夠的能量輸出，所以會自動失效，ECO燈熄滅。停車怠速、處于N/P擋或手動模式時，車輛的工況與正常行駛不同，ECO模式也大多不起作用。特別是在爬坡這種需要大扭矩輸出的情況下，發(fā)動機必須輸出更多動力，ECO模式就會暫時退出，以確保車輛能夠順利完成駕駛?cè)蝿?wù)。

總之，儀表盤上ECO燈亮起，多數(shù)時候意味著車輛正處于經(jīng)濟駕駛狀態(tài)，或是對駕駛員良好駕駛行為的肯定。但它也會因車輛工況變化而出現(xiàn)不同狀態(tài)。了解這些，能讓我們更好地把握車輛運行情況，合理利用ECO模式，實現(xiàn)節(jié)能與駕駛體驗的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）