啟動(dòng)繼電器接法因車型和配置不同而有差異，但基本原理一致，常見的是把兩條粗線分別連接到電瓶正極和起動(dòng)電機(jī)接線樁 。啟動(dòng)繼電器作為汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的專用元件，在啟動(dòng)過程中作用關(guān)鍵。兩條粗線連接電瓶正極和起動(dòng)電機(jī)接線樁，能實(shí)現(xiàn)電流的傳輸；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，松開鑰匙，啟動(dòng)機(jī)電源斷路，啟動(dòng)齒輪復(fù)位，完成啟動(dòng)動(dòng)作，各部分配合精準(zhǔn)，確保汽車順利啟動(dòng)。

在一般情況下，電池B要接在起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)火線的位置，按鈕S接在點(diǎn)火開關(guān)插腳3的位置，起動(dòng)機(jī)則接在起動(dòng)機(jī)最小的螺絲上，之后負(fù)極進(jìn)行打鐵處理。

如果是四引腳的繼電器，其接法又有所不同。具體為30接火線，87接用電設(shè)備，85接火線，86接控制開關(guān) 。這種接法能夠讓繼電器在汽車啟動(dòng)系統(tǒng)中，精準(zhǔn)地按照預(yù)設(shè)邏輯控制電流的走向，從而保障啟動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

要是遇到3腳的啟動(dòng)繼電器，且上面沒有注明標(biāo)記，一般黑色線是用于搭鐵的，然后其他2根線分別接火線和起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的最小接線柱，值得注意的是，這2根線的連接順序并沒有嚴(yán)格要求。

在拖拉機(jī)啟動(dòng)繼電器接線方面，電源線的正極需連接電池正極，負(fù)極連接發(fā)動(dòng)機(jī)接地螺釘，繼電器正極連電源線正極。柴油機(jī)啟動(dòng)繼電器，則是從蓄電池正極接粗導(dǎo)線到啟動(dòng)馬達(dá)吸鐵開關(guān)上空余螺柱，其中一個(gè)螺柱已接導(dǎo)線到啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部。

不同類型的車輛以及啟動(dòng)繼電器，有著各自對(duì)應(yīng)的接線方法。無論是汽車、拖拉機(jī)還是柴油機(jī)，每種接法都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)與考量，目的就是確保啟動(dòng)繼電器能在車輛啟動(dòng)過程中，準(zhǔn)確無誤地發(fā)揮作用，保障電流合理傳輸，讓啟動(dòng)系統(tǒng)順利運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)，為車輛的順利行駛奠定基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）