寶馬 N52 發(fā)動(dòng)機(jī)部分款式?jīng)]有惰輪，部分款式則裝有惰輪。在寶馬 N52 發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)里，有些設(shè)計(jì)會(huì)配備惰輪，以此來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等附件。然而，也有部分款式，像 N52b25af 電子助力款，原車是沒(méi)有惰輪的，在更換發(fā)電機(jī)皮帶套裝時(shí)就只有皮帶和張緊輪。可見(jiàn) N52 發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪的配備情況不能一概而論。

對(duì)于配備惰輪的N52發(fā)動(dòng)機(jī)款式而言，惰輪在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中扮演著重要角色。它就像一個(gè)紐帶，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)且有效地傳遞給各個(gè)附件，保障空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)惰輪的傳動(dòng)，車內(nèi)的舒適環(huán)境得以維持，電力供應(yīng)也得到了穩(wěn)定支持。

而沒(méi)有配備惰輪的款式，也并非缺少了關(guān)鍵部件。寶馬N52發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的雙VANOS變量氣門正時(shí)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的先進(jìn)性在于，它比傳統(tǒng)的惰輪設(shè)計(jì)更加精準(zhǔn)和高效。它能夠?qū)忾T的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間進(jìn)行精確控制，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

此外，寶馬N52發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有單向輪，采用雙連桿式結(jié)構(gòu)。這個(gè)單向輪可不是個(gè)簡(jiǎn)單的部件，它在保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定輸出方面發(fā)揮著重要作用。它能避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)反向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，同時(shí)還可以有效減少噪音和輕微震動(dòng)，讓駕駛者在行車過(guò)程中感受到更加舒適和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

總之，寶馬N52發(fā)動(dòng)機(jī)在惰輪配備上雖有不同情況，但無(wú)論是有惰輪還是沒(méi)有惰輪的款式，都通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)化與提升，為駕駛者帶來(lái)可靠且優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）