是否需要整套更換擺臂，要視具體情況而定。擺臂作為汽車懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，連接著車輪與車身，對車輛穩(wěn)定性和操控性至關(guān)重要。若擺臂磨損嚴(yán)重、明顯彎曲或斷裂、有松動異響，又或是車輛年限超8年、行駛里程超15萬公里，球頭出現(xiàn)松曠開裂，通常建議整套更換。而只是膠套損壞，或一側(cè)下擺臂損壞另一側(cè)良好，則可能只需更換部分零件 。

當(dāng)擺臂膠套出現(xiàn)問題時，若其損壞程度較輕，僅影響到局部的緩沖性能，那么單獨(dú)更換膠套就能夠解決問題，沒必要更換整個擺臂，這樣既能節(jié)省成本，又能最大程度保留原有部件的適配性。要是一側(cè)下擺臂出現(xiàn)球頭損壞、膠套完全斷裂、變形或裂痕等狀況，而另一側(cè)下擺臂經(jīng)過仔細(xì)檢查，并未發(fā)現(xiàn)異常，且使用時間也在正常范圍內(nèi)，那么完全可以只更換損壞的那一側(cè)。不過，即便另一側(cè)看起來正常，在更換損壞的下擺臂時，也最好對其進(jìn)行詳細(xì)檢查，畢竟下擺臂的壽命和減震器、彈簧的配合密切相關(guān)。

此外，下擺臂的使用壽命在正常行駛狀態(tài)下大約是8萬 - 25萬公里，每次汽車進(jìn)行大保養(yǎng)時，都應(yīng)該對其進(jìn)行細(xì)致檢查。當(dāng)汽車下擺臂出現(xiàn)異常，比如底盤懸架變得松散、方向出現(xiàn)擺動或跑偏、行駛時有明顯異響、高速行駛時穩(wěn)定性變差等情況，就需要及時進(jìn)行檢查，并在必要時進(jìn)行更換。

總之，擺臂是否需要整套更換并沒有一個絕對的標(biāo)準(zhǔn)，要充分考慮擺臂的具體損壞情況、車輛的使用年限和行駛里程等多方面因素。建議在遇到此類問題時，將車輛交給專業(yè)的汽車技師，讓他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的工具進(jìn)行全面檢查，從而給出最為合理的更換方案，以保障車輛的安全性能和行駛品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）