汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)。當(dāng)車輛停止，駕駛者踩下制動(dòng)踏板并摘擋，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒掛擋、防鎖定系統(tǒng)車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零、電子電池傳感器顯示有足夠能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，滿足這三個(gè)條件發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。此后，松開剎車或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤發(fā)動(dòng)機(jī)便立刻自動(dòng)重啟，整個(gè)過程高效又便捷，可有效節(jié)省燃油、減少排放 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的工作方式因車輛擋位類型有所不同。對(duì)于自動(dòng)擋車輛，汽車發(fā)動(dòng)后，自動(dòng)啟停系統(tǒng)便自動(dòng)開啟。當(dāng)遇到紅綠燈等需要停車的情況時(shí)，駕駛者踩下剎車踏板，大約兩秒后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火。而當(dāng)需要重新起步時(shí)，只需松開剎車踏板并踩下油門，或者轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)就能立即重新啟動(dòng)，隨后直接踩油門即可輕松起步，整個(gè)過程保持在D檔狀態(tài)，操作十分流暢。

手動(dòng)擋車輛的啟停技術(shù)工作邏輯也類似。默認(rèn)開啟該功能后，停車時(shí)駕駛者先將擋位掛入空擋，拉起手剎并松開離合器，此時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)滿足相應(yīng)條件，便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。重新啟動(dòng)時(shí)，駕駛者踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立即重新啟動(dòng)，隨后掛擋、踩油門，車輛便能繼續(xù)前行。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)在低溫環(huán)境下，借助高效蓄電池技術(shù)和相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序的支持，只需短暫預(yù)熱便能正常激活工作。還有一些車型配備了AUTOHOLD電子手剎功能，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛者輕踩油門踏板后就會(huì)啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)憑借巧妙的工作邏輯和多場(chǎng)景的適應(yīng)性，讓車輛在臨時(shí)停車時(shí)減少不必要的燃油消耗，在重新啟動(dòng)時(shí)又能迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來便利的同時(shí)，也為節(jié)能減排貢獻(xiàn)了力量，成為現(xiàn)代汽車一項(xiàng)實(shí)用且重要的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）