駕駛座位并沒有絕對的最佳調整方式，需結合自身情況找到最適合自己的。具體來說，調節(jié)座椅高度時，頭頂距車頂1 - 2拳，視平線位于前擋風玻璃垂直距離上中心；前后調節(jié)要能輕松踩離合和剎車踏板，握方向盤手臂微微彎曲；方向盤調節(jié)是手臂伸直放上方，手腕剛好落在邊緣；靠背、頭枕、腰部支撐、安全帶等也都有各自合適的調節(jié)標準，要綜合考量。

靠背角度的調節(jié)也不容忽視。既不能過于傾斜，呈現(xiàn)半躺狀態(tài)，否則在緊急制動或發(fā)生碰撞時，身體難以迅速做出反應，增加危險系數(shù)；也不可過于垂直，這會讓身體長時間處于緊張狀態(tài)，容易疲勞，而且還可能加大安全氣囊彈出時對人體的傷害，理想的靠背角度大約在150至160度 。

頭枕高度同樣關鍵，應與頭部齊平，或者讓頭枕中間柔軟部分與耳朵上緣平行。如此，在遇到突發(fā)情況時，頭枕能為頭部提供有效支撐，降低頸部受傷風險。

腰部支撐方面，過高或過低都不合適，要依據自身體型和舒適度需求來調整高度與強度，恰到好處的腰部支撐能有效減輕駕駛過程中腰部承受的壓力，讓長途駕駛也不會過于疲憊。

安全帶的調節(jié)也有講究，要避免它太靠近頸部，防止摩擦不適，也不能太向外而失去應有的保護作用，最佳位置是與肩膀接觸處，這樣在關鍵時刻它才能發(fā)揮最大功效，保障生命安全。

總之，駕駛座位的調整是一個系統(tǒng)工程，涉及多個方面。需要駕駛者耐心細致地根據自身身體條件，對座椅高度、前后位置、靠背角度、頭枕高度、腰部支撐以及安全帶位置等進行綜合調節(jié)，在實際駕駛中不斷嘗試、感受，才能找到最舒適、最安全的駕駛座位狀態(tài)，享受駕駛帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）