新車磨合期跑120公里是有潛在影響的。汽車磨合期一般在1000 - 1500公里，此階段是為讓機(jī)件充分磨合適應(yīng)。新車零件表面粗糙，高速行駛會(huì)加劇磨損。通常前500公里建議時(shí)速60 - 70公里，500 - 1000公里可提至90 - 100公里，1000公里后時(shí)速能到120公里但轉(zhuǎn)速有限制。所以磨合期跑120公里可能不利于車輛磨合與長(zhǎng)期使用。

具體而言，在新車磨合期內(nèi)，如果過早地以120公里的時(shí)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件之間的摩擦?xí)鼮閯×?。要知道，新車出廠時(shí)，零件之間的配合尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，原本就較為粗糙的表面會(huì)產(chǎn)生更多的金屬碎屑，這些碎屑混入機(jī)油中，不僅會(huì)降低機(jī)油的潤(rùn)滑性能，還會(huì)進(jìn)一步加劇其他部件的磨損。

而且，高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等關(guān)鍵部件承受的負(fù)荷較大。在磨合期，它們還處于較為“脆弱”的狀態(tài)，無法像磨合完成后那樣輕松應(yīng)對(duì)高負(fù)荷。這種情況下，可能會(huì)導(dǎo)致部件出現(xiàn)早期疲勞，影響其正常的使用壽命。同時(shí)，高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)使得油耗增加，排放超標(biāo)，對(duì)車輛的整體性能產(chǎn)生不良影響。

不過，也并非絕對(duì)不能在磨合期跑120公里。隨著現(xiàn)代汽車制造工藝的提升，部分車輛在出廠前經(jīng)過了較為精細(xì)的冷磨處理，機(jī)件的磨合情況相對(duì)較好。如果偶爾一次在磨合期以120公里的時(shí)速行駛，且后續(xù)駕駛過程中嚴(yán)格遵循磨合規(guī)范，車輛也不一定會(huì)出現(xiàn)明顯問題。

綜上所述，新車磨合期跑120公里存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。為了車輛能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，在磨合期內(nèi)應(yīng)盡量遵循廠家的建議，合理控制車速和駕駛方式，讓車輛的各個(gè)部件得到良好的磨合，這才是對(duì)愛車最好的呵護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）