發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是一種在車輛行駛中臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，需繼續(xù)前進(jìn)時(shí)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，由車輛多種系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)。手動(dòng)擋車型減速停車，退至空擋、抬起離合器，滿足車輪轉(zhuǎn)速為零且電池電量充足等條件，行車電腦便自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)；再次啟動(dòng)時(shí)踩下離合器即可。自動(dòng)擋車型原理類似，電腦替代抬起離合器動(dòng)作，踩剎車、電量足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停，松剎車則自動(dòng)啟動(dòng) 。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的工作依賴于一系列精密的檢測(cè)與判斷機(jī)制。當(dāng)車輛因擁堵或者遇到紅燈而停止行進(jìn)時(shí)，對(duì)于手動(dòng)擋車型，駕駛員首先進(jìn)行減速停車操作，將擋位退至空擋并抬起離合器。此時(shí)，防鎖定系統(tǒng)中的車輪轉(zhuǎn)速傳感器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)顯示為零，同時(shí)電子電池傳感器表明電池有足夠能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)沒(méi)掛擋的狀態(tài)，這幾個(gè)條件都滿足后，行車電腦就會(huì)下達(dá)指令，自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

而自動(dòng)擋車型，在駕駛員踩下剎車踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后，系統(tǒng)檢測(cè)到電池電量充足，發(fā)動(dòng)機(jī)便自動(dòng)熄火。只要駕駛員一直踩著剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)信號(hào)燈變綠，駕駛員松開剎車或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，“啟動(dòng)停止器”電機(jī)就會(huì)迅速發(fā)揮作用，快速將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，此時(shí)駕駛員踩下油門，車輛就能順利起步，整個(gè)過(guò)程都可處于D擋狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)依靠多種車輛系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作，精準(zhǔn)地在臨時(shí)停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，又能在需要前行時(shí)快速重啟。它通過(guò)巧妙地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停時(shí)機(jī)，有效降低了臨時(shí)停車狀態(tài)下的燃油消耗，減少了廢氣排放，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還為駕駛者帶來(lái)了更加便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)，是一項(xiàng)極具價(jià)值的汽車技術(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）